世界範圍內，在汽車公司中，能拿出這麼龐大的資金來專門打造發動機設計公司的，恐怕華芯公司也是頭一份。
規模大歸大，可現在老常卻有點怕。
畢竟沒有經驗。
無論是從華芯公司整體的規模控制，還是細節工作，老常和團隊裡的幾個管理商議之後，卻發現大家正面臨著不小的挑戰。
所有的一切都需要摸索的挑戰。
如果從常規的公司動力部門出發，這些人自然不會有這麼多的限制和掣肘。可現在華芯公司投資好幾百億，自然不可能再打造成一個公司部門的規模和用途。
它應該是一家單獨的、純粹的、專門為發動機設計而存在的公司。
就像康明斯、博世這些的存在，只為精通一項技術而生。
關鍵是，老常帶領的包含三大車企精英的團隊裡，卻也沒有人有這樣的經驗。
所有的一些，對於這些人來說，都是小娘們摟著老爺們睡覺——頭一回。
如果本著某偉人說過的話：凡事都要有敢打敢拼的態度，愛拼才會贏。
可話又說回來了，愛拼的，不一定會贏，也有可能遍體鱗傷。
況且300億的資金，雖然是集四家之眾，但對於每家來說都是一筆不小的資金。
別看這些車企動輒上千億的市值，那都是虛的。
真正能拿出來的錢，也就是每年銷售所得的資金，再多的，就只能依靠貸款和融資的錢了。
所以現在老常的壓力非常之大。
他帶著團隊裡的幾個董事，在接手土地之後，就開始對華芯公司進行商討，但幾天過後，還是沒有任何結果。
這個結果，也是讓大家都始料未及的。剛開始的預估的問題中，完全都沒有料到這個問題的存在。
一番商量無果之後，老常本著無奈的心態，向趙天彙報了這件事。
雖然他不指望趙天能幫他解決，但至少要讓自家老大對事情有所瞭解。
哪知趙天知道後，居然讓把這件事情交給他，倒是讓老常暗暗稱奇。
自不必說，趙天肯定是向小C求救。
其實不用老常請他幫忙，趙天近來也有打算仔細聞訊小C一番。
關於新建的華芯公司，既然裡面的發動機讓他出主要的技術，那麼這個時候肯定要從小C資料庫裡大範圍的拿取發動機設計圖。
當然了，如果資料庫裡有發動機設計原理概念，就是那種類似造發動機的簡易教程是最好。
到時候趙天可以直接將這些拿出來，培養一部分的科技人才，這樣也方便為以後需要更多的發動機做人才儲備。
不過這些都不是當下最急的，現在最需要的就是華芯公司該怎麼去構建。
趙天反饋了問題後，小C很快給出了結果。
根據當下的需求，共有兩種選擇：
首先，可根據當下世界工業水平，選擇建立動力生產設計七大SOP板塊。其優點：符合當前工業基礎水準，造價低廉，總費用不超過500億；其缺點：產品設計組裝過程繁瑣，後期測試程式複雜。
第二，可選擇超維自設計測試模式，需要構建五維操控空間，4D環境列印，五維自測空間。