第二天中午，截至二十四小時為止，‘漢’牌汽車總銷量停留在三千零一十五上。
這個數字，趙天倒是沒有什麼滿不滿意的，愛買買，不買拉到。
李明浩有些小失落，畢竟首日的六個小時，已經衝破了兩千五的大關，哪能想到，這銷量增長的後半程，卻像是個步入中年的男人一樣，看著氣勢洶洶，到關鍵的時候卻硬不起來了。
對於三千多的銷量，老常可是已經樂的不行。
他太知道新車品牌第一次衝擊市場時，可比拿下姑娘的第一次要難得多。當初BYD新車造出來的時候，王福福等一群高管，在第一個月的時候全都寢食難安，短短的一個月時間，大家的皮帶扣可都是往裡至少前進了兩個窟窿。
最後的結果更是出人意料，月銷量居然不過千，那時BYD可是差一點放棄了汽車業務。
反觀宇宙公司的新車，當真是一個天上一個地上。
並且，一天三千多的銷量，就像的首訂一般，至少往後不會有太撲街的風險。
雖然這三千多臺銷量中，有不少的友情訂購，卻也不打緊。
看到新車這般的銷量，老常也算是卸下了在宇宙公司任職以來，最為沉重的負擔。
車都造出來了，也已經賣出去了，還怕什麼？
以第一天的銷量來看，如果以後每天的平均銷量在一千臺左右的話，怕是用不了三個月，宇宙公司的第一款車就將銷售殆盡，遠超出當初的預期。
而宇宙公司的第二款、第三款車暫時還沒有著落。
想到這裡時，老常又找到了趙天。
投錢，規劃設計新車。
趙天：沃尼.瑪昨天說好的奔頭呢，說好的不在為錢煩惱呢。
按照一款新車至少十億以上的投入，宇宙公司又將陷入缺錢的煩惱。
目前公司的流動資金項，他已經跟李明浩商量好，暫時先以電氣公司為重，儘快的擴大行車安全系統的產量，來更多的滿足市場。
而新電氣公司的投產規模，至少要在十億以上。
以宇宙公司目前的流動資金情況，只能支撐起其中的一個專案。
新車雖然已經預售，有一定的回款，但按照最好的估量，一個月兩萬到三萬臺的銷量，也不過只有五六億的利潤空間，離需要的資金還差不少。
趙天有一種被狗鈤了的感覺。
那是…誰知道是什麼感覺呢…
雖然有些牴觸缺錢的感覺，但對於老常所提出來的意見，趙天還是比較看重。
畢竟老常在對宇宙公司的規劃上，至少目前來看，一切都是對於公司有極大幫助的。
無奈，關於這種事情，老常趁著華芯公司暫未開工的空檔，幫著李明浩和趙天分析了起來。
他所提供的解決方案，又是準備按照之前用過的方法：以經營養投建。
無非就是靠著安全系統和新車銷售的營收，在做出一個穩定的營收判斷後，在根據新專案投建的週期，如果一方能夠支撐另外一方，就可以實施。
新電氣公司的投資金額，暫時未定，但規模至少在十億以上。