宇宙公司的設計團隊如今也已經成立起來。
只是目前來看，宇宙公司作為無技術核心、無戰略口號、無未來方向的‘三無’公司，就算把這個問題交給他們，怕是他們也不知道該去怎麼解決。
況且現在宇宙公司的情況，急需趙天確立一個生產主題出來，要不然公司表面看起來繁榮流暢，實則大家都不知道在為什麼而忙。
而趙天之前給動力部門提出的，以‘最安全’為造車主題，卻也只能成為技術上的標準。
無奈之下，他只好開啟電腦，瀏覽起其他各大車企的標誌內涵和形狀。
想以此獲得靈感。
可靈感總像竄了稀的肚子，來的時候猝不及防，想要的時候卻遲遲沒有感覺。
這不，趙天查閱了眾多車企的車標文化，卻遲遲找不到設計自家LOGO的感覺。
國際上知名汽車品牌的LOGO，都是經過多年市場的磨練，或有改善、或者一直保持自己的風格。
他們大多數以自己的產品理念來設計，有些直接就用創始人的姓名。
當初ZT公司設計的‘ZT’標誌，也是以人名為基準，只是現在老公司已去，也不好再用。
反觀國內的大多數品牌，設計風格口味上，趙天都有些不忍心去看。
他最為熟悉的BYD，車標設計之初有極大的模仿嫌疑，藍白兩道涇渭分明的顏色，實在與BM的車標相向。
後來可能BYD意識到一味的模仿沒有出路，就喊出了‘build&ns’口號，車標更是更換為帶有國際色彩的‘BYD’字母。
但車標會發光是什麼鬼？
這點讓趙天實在想不明白。
聽說BYD汽車的擋把也可以發光…
對於BYD的思路，趙天因為在ZT公司的時候已經用過，現在有些慶幸當初ZT公司倒閉了，要不然自己會不會走上發光的道路亦未可知…
關於吉利的車標，趙天查詢了他們的歷程之後，心中暗暗乍舌。
吉利汽車的車標，真可謂是‘人多力量大，孩子生多了好打架’，據不完全統計，吉利汽車面世的車標至少在五個以上。
現在好像除了‘帝豪’的車牌闖出些名堂外，其他的半道都送人了吧。
關於其他車企更改車標的事情，更是五花八門的，至少能寫成一部八百萬字的。
看到這些，趙天心中稍稍安心，這些鮮活的例子完全可以當作經驗，哪怕一時沒想好，隨便弄一個，往後也可以改正啊。
可這樣他又有些不甘心，畢竟換來換去的，往後的影響肯定不好。
如此這般反覆的絞盡腦汁的思考，最後卻是什麼也沒想到。
只是這件事情還沒想好，辦公室裡突然闖進來以熟悉的身影。
黃厚財。
黃厚財雖說只是宇宙公司下屬電氣公司的頭目，卻是現在整個宇宙公司最忙碌的高層。
只因為宇宙安全系統實在太過火熱了。
這不，電氣二廠雖然由四家公司共同持股，但經營權卻在宇宙公司手裡，趙天自然將他交給黃厚財去打理。