半年後。
徽州市。
當初的ZT公司，早已不復存在，如今已更名為宇宙汽車製造公司。
徽州市政也實現了當初答應的條件，凡趙天當時所提出來的，都一一做到了。
新的宇宙汽車製造公司，坐落於徽州市西郊，毗鄰大學城。
雖然徽州市經濟上相較於三角經濟圈裡的諸多城市，不是很顯眼。
但它有個很大的優勢，就是所轄區域內的學府頗多。
說白了，就是各式各樣的人才，任君採摘。
另外，徽州市地處沿海三角經濟圈與內地的交通要塞之上，交通便利，這也是當初趙天作出選擇考慮的因素之一。
短短半年的時間，宇宙汽車製造公司新成立後，員工人數也由當時搬過來的不到三百人，發展到現在的接近六百人。
由於海市市政當時的干擾，已經完全打亂了當初ZT公司的規劃程序。
在搬遷之後，新註冊宇宙公司一來，老常提出新的建議。
那就是申請汽車生產資質的方式，可以更換為與當初BYD公司轉入汽車行業用的方式一樣，收購！
當初BYD在進軍汽車行業之時，直接收購了當時瀕臨破產的西嶺汽車，這樣做，簡單粗暴還省時。
只不過，就是多花點錢而已。
後來在韋建平的牽線下，對其之前的老東家HS汽車，進行了全線收購。
經過這半年的反覆稽核評估，最終宇宙公司以三億的價格，拿下HS汽車公司全部的產權和債務。
至此，宇宙公司正式踏入了汽車生產企業的行列。
這半年，宇宙公司帶著本來15億的本金，加上電氣公司和噴改業務共計七億的利潤收入，共有資金21億。
在對新的生產基地生產廠房和辦公大樓的投入上，總計投入9.2億；人工成本在1.2億，加上其他各項的雜項花費約有1億，共計支出12億。
現在，賬上仍有9億之多資金的宇宙公司，蓄勢待發。
至於新公司的名稱，當初在徽州工商局註冊的時候，以老常和李明浩的建議，最好還取原來帶有ZT字樣的名稱，畢竟ZT公司雖然存在的時間不長，但在業內的名氣，卻是不容小覷。
人的名，樹的影，放在哪裡都會有不錯的選擇。
但趙天仍是一意孤行的取了現在這個名字，用他的話說：“把我驅逐出去的地方，我終會用我自己的方式回去。”
老常二人雖然不太瞭解趙天話的意思，但心境多少還是懂的。
任誰被狗一樣的攆了出去，心中必然抱著回咬一口的想法。
趙天亦是。
只是他覺得咬上一口，並不能解決那種流離失所的悵然感。
那就不死不休吧！
現在宇宙公司萬事俱備，隨時可以啟動造車的專案。
但趙天不急。
在海市的電氣公司那邊，當初他讓電氣研發部門改進的安全系統，已經全面改造成功。
相較於之前的三種版本，趙天將新的安全系統稱之為宇宙安全系統1.0版本，已經有了全面化的提升。
老版本的安全系統，所採用的紅外探測裝置，全是由紅外線點組成，即只能對相對的一定範圍點的距離進行探測反饋，在反饋給ICC控制系統的資料中，肯定有些片面。
而新版本的宇宙安全系統1.0，直接設計為紅外光板的探測器，探照反饋的區域較之於老版本，至少提高了一萬倍以上。雖然安全效能肯定不會提升這麼高的資料，但總體測試的結果表明，新版本安全系統面對較為複雜的情況時，能夠很快速全面的向車主反饋資訊，以示驚醒。
在這半年期間，以大眾為首的眾多外資車企，已經仿製研發出了自己的行車主動安全系統，其效能已接近趙天持有的安全系統的百分之八十左右。
這也是為什麼，電氣公司這半年來的利潤，只有六億，而按照正常情況下的金額，應該接近十億左右。
趙天現在要做的，是先將宇宙安全系統1.0版本，先推廣上市。
且，推廣上市銷售中加了一項條款：除海市範圍內，全球供貨。
電氣公司新款宇宙安全系統1.0版本的產品推廣釋出會，在老常的策劃下，有模有樣的在帝都召開。