張俊平的三個條件豐田有信都沒辦法答應。
一千萬美元買斷，一百萬加千分之一的提成，這個都超出了豐田有信的許可權。
而中日加上張俊平三方合資，更不是他豐田有信能做主的。
最後，豐田有信失望的離開大會堂展廳。
張俊平倒是一點都不著急。
他也沒想著，就這麼簡單能夠達成自己的目標。
豐田不行，還有本田，還有三菱，還有日產尼桑。
日本不行，還有美國的福特、吉普、雪佛蘭、別克、悍馬，還有德國大眾，賓士，寶馬，瑞典的沃爾沃。
還有更多的奢侈品牌汽車企業，比如保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、賓利等等。
這麼多汽車企業，他不擔心釣不到魚。
“你又打算搞汽車？”等到豐田有信走了，黃雪才開口問道。
“咱們國家的汽車工業落後太多了，如果有機會，自然不能放棄。”張俊平眼睛看著豐田有信的背影，沉聲說道。
“張俊平，你真是太了不起了，考慮的問題總是那麼的高深！”黃雪挽住張俊平的胳膊，語氣裡充滿了崇拜和自豪。
“哈哈！
那是，也不看看我是誰！不厲害敢找你這麼漂亮的人做老婆？”張俊平摸摸鼻子臭屁的笑道。
“要是他們都不同意怎麼辦？
或者他們只肯花錢買你的設計怎麼辦？”
“好辦啊！
那我就拿他們買專利的錢去研究汽車生產。
這個世界上，不是隻有日本有汽車公司，世界上的汽車公司有幾百家。
我拿他們的錢去買一家落後一點的汽車製造技術，然後投錢繼續研究，慢慢追趕。”張俊平笑道。
八十年代初期，其實是一個很好的時代。
1979年2月，隨著中美建交和蘇軍入侵阿富汗，西方發達國家對中國的禁運開始大幅鬆動。
1980年，美國決定將中國作為美國貿易管制分類中的“P”類，即非敵對國家處理。1983年，美國政府又決定將中國列入“V”類，即友好非盟國。
自此開始，從1979年至1989年曆時10年，一個十分難得的與西方合作機遇期開啟了。
也就是八十年代，中國從歐美等國家引進了很多技術。
尤其是軍事科技，在這十年裡，中國從歐美等國家購買了數百項技術。
比如從法國引進了“海響尾蛇”艦空導彈系統，仿製型號為HH7，批次裝備；“塔維塔克”戰術資料鏈引進並仿製，批次裝備；“超黃蜂”重型直升機，“海豚”中型直升機引進成功並自產；T100C100毫米艦炮引進並仿製成功；此外，還有英國的艦艇用衛星通訊系統，德國的MTU柴油機，義大利的“蝮蛇”防空導彈等等。
至於說民用科技，也購買了很多技術。
不是國家不想買更多技術，也不是歐美等國家不賣，而是咱們買不起。
歐美等國家還巴不得咱們多買一點。
所以說，張俊平說的，從其他國家購買一整套汽車生產技術，這個還真不是說大話，白日做夢。
如果真有人願意花一千萬，或者一百萬加千分之一的提成，張俊平肯定非常樂意。