“看起來有些地方設計的更加簡單了，但是有些地方又讓人摸不著頭腦。”
“如果只是單純的仿製出來，一年的時間自然是夠的。”
“但是涉及到變速箱的冷卻系統和控制系統方面，最終可能還有一些困難需要克服。”
常磊自然是不敢說研究院搞不定6AT。
如今一家地方民營企業都搞出了6AT，並且技術還那麼的先進。
他們這華夏第一大的汽車研究院說自己不行，他不敢說啊。
哪怕常磊心中其實很清楚，別說是一年了，就是多給幾個一年，春城汽車研究院都不可能搞得出比愛信和採埃孚6AT更好的6AT。
甚至別說是6AT了，就是4AT也夠嗆。
但是這話他不敢直接說出來啊。
要不然到時候自己的位置還要不要了？
反正先把老大穩住了，後面慢慢的研發咯。
到時候大不了就從南山技術有限公司那邊專門買一批散件，自己組裝出來之後就作為研究院的研究成果，上報上去交差就是了。
至於今後的量產，那就只能是過完今年這一關再說吧。
“有困難就想辦法去克服。”
“之前我聽說南山跟華清大學不是在TCU方面有合作研究專案嗎？”
“後面又聽說他們跟愛信合作了。”
“你可以去找一找華清大學車輛工程系的教授，跟他們商量一下合作的事情。”
朱正峰這麼一說，常磊自然不敢說不行。
反正把華清大學拉下水了，到時候春城汽車集團的6AT沒有辦法生產出來，那就是華清大學合作的TCU不過關的鍋。
“朱總，我明天就去一趟帝都，跟華清大學商量合作的事情。”
“另外，我們最好就是找一款車用一下南山6AT，這樣子也方便我們找他們要更多的技術引數和去到他們的現場審查、參觀和學習。”
常磊對自己下面的那幫工程師的實力很瞭解。
搞6AT是絕對靠不住的。
最終肯定還是要靠抄。
但是6AT這麼複雜的零件，抄也要知道怎麼抄才行啊。
要不然到時候結果很難看，他的位置也有危險的。
 本章完