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第114章 福特和通用這把乾柴,遇到了南山 (第2/3頁)

“今年一季度美利堅的汽車總銷量高達430萬臺,在全球獨領風騷。”

“單是東瀛的各大汽車就佔了四分之一的市場份額,創造了10年以來的最高紀錄。”

“依靠著價格優勢,東瀛車企在美利堅市場上可謂是一枝獨秀。”

“更加麻煩的是去年11月本田汽車在亞拉巴馬州開設了一家新工廠,明年豐田汽車和日產汽車也將分別在亞拉巴馬州和密西西比州啟動新工廠。”

“這會讓福特汽車和通用汽車的局面進一步的陷入到被動之中。”

“曹,如果你真的能夠讓我們兩家的採購成本實現大幅度的下降,那麼我們絕對不會虧待南山技術有限公司的。”

克里斯今天的態度也是異常的誠懇。

一點也不像是主機廠採購總監跟供應商總經理應該有的態度。

“東瀛製造商靠日元貶值增加了利潤,在研究開發方面也有能力注入大量資金。”

“他們從東瀛進口的零件,無形之中也相當於在降價。”

“今年一季度,東瀛車企的總利潤已經跟我們美利堅車企持平了。”

“這對我們來說是非常不利的。”

聽到克里斯在那裡抱怨東瀛車企,奧斯丁也是深有感觸。

今年日元對美元達到了1美元=130日元的水平。

各個東瀛車企,都在美利堅攻城略地。

“克里斯,威斯丁,伱們放心,這一次我專門過來,就是有一個雙贏的方案要跟你們分享。”

“只要實施的好,讓通用汽車和福特汽車的採購成本降低5%是完全沒有問題的。”

“甚至部分零件實現10%以上的降價也不是不可能。”

聽到克里斯和威斯丁兩個大佬在那裡訴苦,曹陽的內心是非常愉悅的。

讓你們這幫國際巨頭在華夏作威作福。

現在你們也有求我的時候了。

“採購成本降低5%?”

“曹,你確定是整個採購成本,而不是某個零件?”

克里斯和威斯丁對視了一眼,心中都是頗為震撼。

以福特汽車為例,他們1季度的銷售額是424億美元,淨利潤是10.6億美元,淨利潤率只有2.5%。

這完全配不上世界汽車第二的地位啊。

如果能讓採購成本降低5%,那麼淨利潤率一下就好看了。

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