簡單的一個官宣，在航空領域卻是引起了軒然大波。
特別是啟明星科技還專門給它起了個名字叫做“啟明星777”，這顯然是衝著波音777去的。
說的不好聽一點，這就是在噁心波音啊。
作為波音華夏的總經理，馬艾倫第一時間就給大衛進行了彙報。
“啟明星科技居然要進軍雙發中遠端寬體客機？”
“它們要跟我們的777競爭？”
大衛對馬艾倫彙報的這個訊息感到很是詫異。
他已經把啟明星科技當成是波音的重要競爭對手了，但是設想的都是對方在鯤鵬重型運輸直升機和導彈、衛星方面的競爭。
在商用客機方面，他之前雖然也偶爾有那麼一絲擔心，但是並沒有真正的放在心上。
全球也就只有空客公司有資格讓他擔心。
可是現在啟明星科技不按套路出牌，他的壓力一下就上來了。
華夏倒也不是沒有企業在搞商用飛機，像是魔都商飛的聲勢就很大。
但是大衛並不是很擔心。
畢竟華夏嚷嚷著要搞客機也不是一天兩天了，但是顯然沒有那麼容易搞出來。
這一次啟明星科技突然冒出來說自己要搞科技，大衛就緊張了。
因為這個對手實在是太邪門了啊。
南山系的企業定下的目標，這些年就沒有哪個是沒有實現的。
哪怕是有些看起來很不靠譜的事情，最終也都被人家給搞成功了。
大衛有點擔心這一次的啟明星777也會如此。
“我覺得啟明星科技這一次的官宣就是衝著我們去的。”
“777在馬航那邊出事之後，許多輿論都想要把事故的原因歸結於777的故障，這完全是汙衊。”
“啟明星科技現在說自己要生產啟明星777大型客機，這顯然就是要引導大家去拿它跟我們的777進行對比。”
“甚至它們就是故意噁心我們的。”
馬艾倫是知道波音參與到了推動美利堅相關部門對啟明星科技的30億美元天價罰款的事情的。
所以這一次啟明星科技的報復，他覺得有點意外，又有點理所當然。
波音公司是美利堅最大的出口企業，地位跟美利堅的嫡長子一樣。
而它們的出口業務當中，除了各種軍火之外，最主要的就是波音客機了。
要是這一塊的業務被搞下來了，那個損失絕對是非常巨大的，是波音乃至美利堅相關部門都是接受不了的事情。
“啟明星777之前沒有任何的訊息，現在突然官宣要立項，但是又不說什麼時候量產。”
“啟明星科技那邊這一次會不會虛晃一槍，故意嚇我們的？”
大衛會有這樣子的猜測，也不是一點道理都沒有的。
就算是啟明星科技的技術實力很厲害，但是也沒有生產過大型的客機。
像是波音777，整加飛機上有300萬個零部件，由來自全球17個國家的900多家供應商提供前艙、機翼、尾翼、發動機整流罩、機翼前緣元件、機翼活動面、起落架、天花板支撐架、鼻輪、艙門、鰭片和天線等。
這種級別的飛機，根本就不是某個公司單獨可以搞出來的。
甚至在大衛看來，裡面的一些零件，在華夏是找不到可以生產的供應商的。
但是人家啟明星科技卻是偏偏官宣自己要進軍這個級別的客機。
不得不說，啟明星科技的這個新動作，給波音帶來了壓力。
搞不清楚情況，壓力就更大了。
“雖然不能完全排除這種可能性，但是我覺得啟明星科技都已經官宣了，除非過幾天它們再次官宣說這個內容是在開玩笑。”