所以知道星辰汽車就算是再火爆，也不會影響他們的銷量。
但是賓士、寶馬和保時捷這些競爭對手的情況就不同了。
“楊明，上週J.D. Power給出的分析報告說華夏有三成以上的消費者認為星辰汽車的品牌豪華度高於賓士和寶馬。”
“現在它們又把星辰汽車的廣告打到了火箭上面，這會不會導致有更多的華夏消費者認為星辰汽車比我們豪華呢？”
奧古斯特對J.D. Power給出的報告其實是很不滿意的。
當然了，他不是對J.D. Power不滿意，而是對報告的結果不滿意。
星辰汽車的豪華度比賓士高？
這怎麼可能嘛？
賓士汽車是全世界範圍內知名的豪華品牌汽車，有著悠久的歷史底蘊，怎麼可能是星辰汽車可以比得上的呢？
“J.D. Power作為全球知名的市場資訊公司，它們的調研還是比較有參考意義的。”
“華夏汽車市場比較特別，消費者也比較特別，有的時候他們認為的事情並不一定就是對的。”
楊明小心翼翼的看著奧古斯特的表情，在那邊解釋著。
這些年，J.D. Power的調研結果被廣泛用於指導商業決策。
無論是汽車製造商、電子產品廠商還是金融服務機構，都依賴J.D. Power的調研結果來了解消費者對產品和服務的需求和期望，從而最佳化產品設計、提升服務質量，最終提升客戶滿意度。
J.D. Power的排名和評價對品牌聲譽具有顯著影響。
它們釋出的各種行業報告和排名，如新車購買意向研究、汽車銷售滿意度研究等，不僅為消費者提供了購車參考，也幫助廠商瞭解自身在市場上的位置和競爭優勢。
這些排名和評價在消費者心中具有很高的認可度，對品牌形象的塑造和提升起到了關鍵作用。
楊明覺得既然J.D. Power這麼給出報告了，賓士汽車也是付了錢的，對方給的報告肯定不是亂給的。
特別是這種對賓士汽車不是很有利的內容，對方給出結論的時候也會更加慎重幾分。
楊明甚至都覺得對方在作報告的時候，已經儘量的在規則範圍內把資料給弄得好看一點。
要不然估計奧古斯特要更加不高興了。
“華夏市場的情況確實是很不一樣，像是在歐洲，星辰汽車雖然每年也能賣出去幾萬輛，但是跟我們完全沒有辦法相提並論。”
“但是我擔心星辰汽車的廣告出現在啟明星9號MAX上面之後，在全球範圍內的影響力也會不斷的提升。”
“這對我們來說是非常不利的。”
奧古斯特的這個擔心，顯然不是一點道理都沒有的。
啟明星9號作為全球第一個量產的可回收火箭，已經吸引了許多人的關注。
啟明星9號MAX作為重型火箭，也是有可回收的功能，這給大家帶來的衝擊下肯定不會小。
不管是歐洲還是美利堅，肯定是有不少人關注這款火箭的發射新聞的。
甚至這個發射的直播連結，各國都是可以使用的。
“這也是沒有辦法的事情，星辰汽車依靠著走大排量發動機的路線，搭配著高效能的變速箱和各種裝備，再結合富有衝擊下的外觀，已經在世界範圍內都算是站穩了腳跟。”
“不過它們的車型普遍的售價都比較高，並且主要是集中在SUV車型上面，轎車不是很多。”
“這種情況下，我們的不少產品之間，直接的競爭性不是很高。”
楊明可沒有信心在華夏跟星辰汽車斗。
所以最好的辦法就是讓奧古斯特不要去糾結，要不然他就要頭大了。
賓士在華夏的銷量，連寶馬都趕不上，更不用說星辰汽車了。
“星辰汽車一直都不願意推出50萬以內的車型，反倒是我們跟寶馬不斷的把入門級車型的售價往下降，到時候可能大家就真的覺得星辰汽車比我們高階了。”
奧古斯特對於品牌力這個東西看的非常重。
擔心星辰汽車的品牌影響力一旦超過賓士，將來賓士想要反超就非常困難了。
“不把入門級車型的售價降低的話，銷量是不可能特別高的。”
“畢竟真正的有錢人還是比較少的。”