現在的星鏈，肯定不能再用500億的估值來對待了。
畢竟賬戶上面的現金都有100多億人民幣了。
“就按照這個30億來談吧，華威應該可以接受的。”
曹陽直接給出了一個準確的回覆。
做下屬的，有的時候就怕領導給的回覆很曖昧，需要自己去猜測。
什麼“我知道了”、“原則上是不行的”、“差不多吧”之類的話，聽了都很讓人煩啊。
……
星鏈和太空競賽，這兩個熱詞相關的話題，每天都在微博熱搜榜單上可以找到一些相關的新聞。
這麼高的熱度，讓相關公司的知名度都提升了一大截。
不過對於移動、聯通和電信來說，他們的知名度提升沒有太大的意義。
人家做的本來就是相對壟斷的生意，知名度已經不低。
現在三家都是星鏈專案的股東，知名度提升的意義就更是不高了。
但是對於另外一個原始股東吉利汽車來說，情況就完全不一樣了。
“李總，最近一兩週我們的汽車銷量同比上漲超過30%，漲幅明顯高於行業水平。”
“按照這個趨勢發展下去，我們今年有望超越奇瑞汽車，成為華夏自主品牌裡頭銷量最高的車企。”
彭林現在的心情妙不可言。
明明自己沒有做太多的努力，但是銷量卻是快速的上升。
雖然30%的漲幅不大可能一直持續下去，但是也不會立馬跌落到0。
以後啟明星9號的發射頻率會很高，華夏的百姓幾乎隔三差五就能看到相關的新聞。
到時候吉利這個星鏈衛星系統的原始股東，肯定會在許多文章和報道之中出現。
這對於提升吉利汽車的銷量來說，是非常有好處的。
畢竟對於不少消費者來說，買奇瑞汽車還是吉利汽車，亦或是長城汽車和長安汽車，關係其實並沒有很大。
有的時候往往是選中了同一個型別的車型，然後分別去到各自的4S店去了解一下。
某個店的接待不好，也許就直接放棄這個品牌了。
另外一家店的優惠幅度可能不夠，也被放棄了。
而現在則是很可能因為吉利汽車的出鏡率很高，大家會潛意識的覺得吉利汽車會比其他自主品牌汽車好一點。
這麼一來，對銷量自然就有影響了。
“沒想到當初的無心之舉，居然會有這麼大的收穫。”
“跟著曹總的步伐前進，還真是從來沒有錯過啊。”
李蘇現在也是頗為感慨。
當初吉利汽車投資的5個億資金，現在已經上漲了好幾倍。
只要他願意把這部分的股份轉讓出去，立馬就能有大筆的現金到賬。
而現在這筆投資還提升了吉利汽車的銷量，這個潛在的影響，可能都不是簡單的用幾個億能夠衡量的。
果然，有的時候選擇比努力重要啊。
“確實如此，星鏈衛星系統這個東西，啟明星科技最開始提出來的時候，網際網路上很多人都是不看好的。”