跟未來汽車相比，他們任何一家企業都算是老前輩了。
但是現在的知名度確實不一定有未來汽車高。
“老曾，一體化壓鑄技術我們已經在學習了，超級中控大螢幕我們也在學習了。”
“但是這個智慧駕駛我們要學習的話，投入可就非常大的了。”
張家齊這個時候也是有點糾結。
羊城埃安已經想好了要全面跟風南山集團，跟風未來汽車。
但是他卻發現這個跟風的代價非常大。
“未來汽車既然掀起了自動駕駛這個話題，消費者又非常感興趣，那麼一定有其他的車企會跟風的。”
“張總，我覺得既然我們準備當‘小未來’，那就乾脆全面學習，將來指不定能夠讓羊城埃安成為華夏首屈一指的電動車企業。”
曾廣達咬了咬牙，覺得這個時候放棄太可惜了。
電動車要怎麼發展，他是心中沒數的。
所以之前才會制定跟風未來汽車的策略。
在他看來，未來汽車是定位為中高階的電動車企業，那麼羊城埃安就做一個定位為中端的電動車企業。
靠著價格優勢，雖然不見得可以逆襲，但是銷量應該不會很差。
對於羊城埃安來說，這樣子就算是一個比較成功的結果了。
所以他的建議是自動駕駛，羊城埃安也要搞！
“你說的也有道理，不過要搞的話至少要招募上千名相關的研發人員去進行自動駕駛相關的技術開發，要不然是很難有什麼成績出來的。”
“並且這裡還涉及到一些核心的晶片技術，人家未來汽車是有南山半導體配合開發，我們要想開發類似的技術，晶片怎麼選擇也會是一個問題。”
張家齊心中已經有點意動，不過在正式的立項之前，肯定是要把專案可能面臨的問題給丟擲來。
要不然到時候中途不斷的增加預算，反而是一個很尷尬的局面。
“羊城本田和羊城豐田這幾年的業績還不錯，給集團貢獻了不少的利潤。”
“這些利潤如果全部上交，對我們來說也沒有特別大的意義。”
“倒不如利用這些利潤把羊城汽車研究院的智慧網聯中心給建設起來，提升羊城傳祺和羊城埃安的競爭力。”
“到時候這個成績也許是大家更加想要看到的。”
曾廣達這麼一說，張家齊忍不住點了點頭。
掙了再多的錢都不是自己的，但是把業務做大做強，這個功勞卻是自己的。
甚至在這個過程當中，還有許多地方可以發揮自己的影響力。
這不比直接把錢上交來的有意思？
“下次集團的董事會專門商量一下這個事情，大家好好的規劃一下，看看自動駕駛應該怎麼搞。”
張家齊這話，基本上就意味著羊城汽車集團也開始正式的佈局自動駕駛。
相關的人才需求，自然也是又上了一個臺階。
而自動駕駛的話題那麼高，不僅汽車行業內的相關人員受到了影響，行業外的一些人對此也是非常的感興趣。
甚至在自己購買新車的時候，都會專門去詢問自動駕駛相關的功能。
不過，這一問，就讓不少車企的銷售經理要鬱悶了。
“你們的這款530，有碰撞預防功能嗎？”
伍顏作為嶺南衛視的當家主持人，收入自然是不差的。
這段時間準備把原本三十來萬買回來的羊城本田的雅閣換為寶馬5系。
她對車談不上特別的瞭解，但是接觸的資訊多了，或多或少也知道一些內容。