“曹總，發展電動車是符合國家政策的，我們跟南山集團合作生產的電動計程車和電動公交車，已經完成了產品設計，並且馬上就要有樣車要下線了。”
“這個時候，我覺得可以考慮進一步的拓展羊城之外的市場，把業務給儘快的做大做強。”
“不說全國，至少嶺南省這邊，我覺得可以考慮在全省範圍內進行推廣。”
“我們雙方的團隊一起出動的話，問題應該不是很大。”
“甚至嶺南省之外的一些市場也是可以開始動起來。”
張家齊知道羊城汽車集團的影響力主要在羊城，撐死了就是在嶺南省。
出了嶺南省之後，就完全不夠看了。
這種情況下，羊城傳祺的電動計程車業務要走量，肯定就是要走向全國才行。
要不然的話市場空間就稍微小了一點。
短時間內來看，可能問題不是很大。
但是長遠發展的角度考慮，那樣子肯定是不夠的。
“每個地方基本上都有一些本地或者本省的汽車企業，我們要過去搶市場，可不是那麼容易的事情。”
“像是深城，它們的電動計程車和電動公交車，都很有市場，但是對方肯定會優先支援比亞迪的。”
“同樣的，魔都、帝都、雙慶、春城等地，也都有屬於自己的汽車產業，對方輕易不會去選擇我們的。”
“整個國內，完全沒有汽車產業的省份，可是非常少的。”
曹陽自然也是希望自己跟羊城汽車合作的專案能夠有一個非常好的結果。
不過華夏的實際情況，他也是很清楚的。
每個地方的公交車和計程車，如果當地有屬於自己的汽車產業，那是一定要支援的。
所以大家去到全國各地旅遊的話，就會發現一些很有意思的現象。
比如帝都，計程車大部分是帝都現代的伊蘭特。
而到了春城，則是捷達最常見了。
其他不少城市，也都有類似的情況。
反倒是羊城之前在這方面做的相對開放一些，不少品牌的車型都能看到。
“你說的這確實也是一個問題，但是這一次的電動公交車和電動計程車，跟其他的車型有點不一樣。”
“各個地方能夠拿出跟我們一樣有競爭力的產品，應該是沒有幾家的。”
“特別是在續航里程方面，我們的產品絕對是最有競爭力，屬於無敵的存在。”
“這種情況下，各地的吃相也不好搞的太難看。”
“特別是現在南山集團受到了上面大力度的支援，各省市的負責人話也都是很清楚這一點的。”
“像是帝都，電動計程車明明比現代的伊蘭特要更加環保，他們不敢輕易的否定這個方案吧？”
“魔都那邊的情況也是差不多，除非帝都現代和魔都大眾等企業能夠推出類似的產品出來，要不然市場就是我們的。”
論起對體制內的事情的瞭解，張家齊現在是要比曹陽強很多。
各個地方是有一些保護本地企業的想法和做法，羊城也一樣。
但是你的做法，不能太過分，要經得起其他同行的挑戰。
要不然的話，一頂大帽子扣過來，看看你敢如何讓？
就比如後世的手機市場，帝都可能做出保護小米，限制其他公司手機的行為嗎？
不說沒有可操作性，哪怕是有，也沒有人敢，或者沒有人會去做這個事情。
很顯然，在張家齊看來，如今的電動計程車和電動公交車，面臨的情況也是類似的。