米穎這麼一說，曹陽覺得有必要給於魚打一個電話，讓汽車之家不要錯過這個機會，好好的搞一把大眾汽車。
心動不如行動。
想到這裡，曹陽立馬就拿起了手機，給於魚打了過去。
“於魚，華夏臺報道的《CNCAP》的真相這個事情，汽車之家可以搞一個專題報道，好好的把這個事情給搞大。”
“這一次有華夏臺出面給大家撐腰，我們說話可以大膽一點，反正最終華夏臺都會幫忙背鍋。”
“中汽研以科研單位和非營利組織的身份，透過賣資料等商業手段，給國內各大汽車生產廠商發放CNCAP汽車安全星級評定認證。”
“可以說是又做裁判員，又做運動員。”
曹陽對星辰汽車旗下的各款車型的碰撞效能是非常有信心的。
但是這些差距在CNCAP裡面並不能得到充分的體現。
就像是帕薩特，它們也能獲得五星好評。
還有一個熱衝壓成型零件都沒有使用的凱美瑞和天籟，也一樣可以獲得五星好評。
看起來這些車的碰撞安全效能和仰望和星途並沒有差別的樣子。
實際上大家要是真的碰一碰，就會發現完全不是一個等級的存在。
對此，曹陽早就有意見了。
現在華夏臺這個傳媒界的大哥跳出來要掀桌子，曹陽必定是鼓掌支援的。
“曹總，這個事情確實是鬧得有點大，好多汽車公司都在關注這個事情。”
“我今天組織一批人手，馬上從各個角度出發去分析這個問題。”
“到時候看看能不能把CNCAP的真實嘴臉給揭露出來，逼著它們去做一些改變。”
不用曹陽提醒，於魚也已經意識到了這個新聞的價值。
現在老闆那麼重視，那就更加全力以赴了。
作為一個媒體行業人士，能夠揭露一些黑幕，給汽車行業帶來一些實實在在的改變，這種事情絕對是非常值得紀念，非常值得她去努力的。
她也不想自己完全是為五斗米折腰。
她也是有一些追求和抱負的。
很快的，當天下午開始，汽車之家上面就陸陸續續的出現了好幾篇相關的文章。
第二天更是專門形成了一個專題。
《安全評價是如何給汽車打出星級》
《cncap既不是國家標準，也不是行業標準，卻是一個企業自己定企業標準》
《企業花錢就能買到星級》
《CNCAP更適合華夏國情?我先打爛“五星批發部”的臉!》
《CNCAP遭遇“媒體門”》
《CNCAP:風口浪尖之上依然我行我素》
《既要又要，就是不要臉！淺談CNCAP的運營邏輯》
……
各種各樣的文章一出來，這個事情就是徹底的鬧大了。
“曹總，這一次的事情雖然不知道最終會如何收場，不過我代表華夏臺謝謝你了。”