“馮德爾，星辰汽車現在的三款產品，我們都很難找到可以壓制的車型。”
“星空跑車就不用說了，人家現在是世界上跑得最快的量產車型。”
“仰望相比我們的Q7，也是有著全方位的優勢。”
“甚至就連紫微星，我們也要到了2010年的時候，才能拿A7去跟他們競爭。”
“在這種情況下，我們想要去跟星辰汽車競爭，那不是在競爭，那是在給他們新增新聞熱度。”
斯特勞斯很是直接的把現狀給說了出來。
在他看來，奧迪在華夏的表現不達標，不是他的能力不行。
而是設計部門沒有辦法提供更加有競爭力的車型。
像是Q7剛剛出來的時候，他還覺得挺值得期待的。
但是跟仰望一比較，就完全沒有辦法看了。
競爭？
你拿什麼車去跟人家競爭？
“我們德意志的車企，在華夏有業務的可不是隻有奧迪，你完全可以跟賓士和寶馬的人聯絡一下。”
“看看大家如何一起去商討對付星辰汽車的方法。”
“按照這個節奏發展下去，星辰汽車的崛起，對我們德意志車企的影響是最大的。”
馮德爾自然也是知道對方說的有道理。
所以倒也沒有在那裡硬壓著。
“確實是有必要一起商量一下，看看怎麼應對華夏車市的這種局面。”
“我聽說星辰汽車今年很快就會有一款全新車型推出來，到時候我們面對的壓力會更大。”
“而華夏自主品牌的快速發展，也讓南北大眾的銷量受到了一定的影響。”
“我們迫切的需要一些方法來改變這個局面。”
斯特勞斯自然也是有一番見識的，要不然也沒有辦法成為奧迪華夏的負責人。
不過，有些事情，不是他們意識到了危機，就能立馬能夠改變過來的。
像是後世，大眾汽車、豐田汽車和本田汽車那些外資汽車巨頭，他們難道沒有意識到電動車時代到來之後，他們面臨的危機嗎？
大家都能意識到啊。
但是結果呢？
大眾汽車的ID系列，算是國際汽車巨頭裡面表現比較不錯的了。
但也只能說是失敗。
至於豐田、本田這些車企，那就更加不用說了。
在電動車領域，幾乎就沒有存在感。
不得不說，有些事情不是你想到了，就能立馬改變的。
特別是公司大了之後，面臨的各種掣肘就更多。
你也不可能把所有的人都給換掉吧？
……
大眾汽車、賓士汽車這些車企的煩惱，曹陽不在乎。