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第407章 車企有錢了,心思就開始多了 (第5/5頁)

本來派駐到華夏,就是有點發配邊疆的意思。

你要是沒有取得非常過硬的成績,是不要想著回國後能夠升職的。

“米川,這幾年各個自主品牌推出來的新車型,基本上都是用的南山發動機的產品。”

“他們從1.0T到2.0T,各款發動機的效能都非常的先進,油耗還比我們要更低。”

“甚至成本方面,也跟我們同級別的發動機不遑多讓。”

“這種情況下,要讓他們加大從我們公司購買發動機,是非常困難的。”

陸斌自然也很清楚公司目前面臨什麼局面。

他天天跟長城、奇瑞、吉利、西風汽車等客戶打交道,對於客戶的各種動作也是比較清楚。

在他看來,航天三菱這幾年能夠穩住銷量,已經不錯了。

再過個幾年,說不定就要大幅度的下滑了。

所以這段時間,他開始想著跑關係,看看能不能調任回集團任職。

“你說的情況我自然是知道的,但是我們得想辦法讓客戶知道發動機這麼重要的零部件,如果都從南山集團購買的話,風險其實是比較大的。”

“特別是他們的變速箱也是從南山集團購買的,這一輛車辛辛苦苦的生產出來,其實都是給南山集團掙錢了。”

“這兩年我們在匯入新一代產品的同時,也是做了不少的降本工作。”

“只要他們擴大購買發動機,我們是可以提供更優惠的價格的。”

這個時候,對米川來說,銷量比利潤更加重要。

利潤多一個點,少一個點,很多時候成績並不是那麼的明顯。

但是銷量多一些和少一些,卻是非常直觀的資料。

“你說的有道理,發動機這麼重要的零件,一直從一家廠家購買的話,風險很大。”

“所以現在長城汽車、奇瑞汽車和比亞迪等公司,都加大了自主研發的力度。”

“根據我打聽到的訊息,從明年底開始,他們就會陸陸續續的提高自產發動機的比例。”

陸斌這麼一說,米川太郎沉默了。

各個車企都已經自己搞發動機了,那豈不是說以後從航天三菱購買發動機的可能性更低了?

“米川,三菱的發動機技術是非常不錯的,我覺得如果你真的想要擴大業務,那就要想辦法說服三菱總部將最先進的發動機技術匯入到我們工廠。”

“然後我們可以透過技術合作的方式,來跟一些廠家商量合作。”

“到時候一部分發動機由我們生產,一部分發動機我們授權技術使用之後,掙授權費。”

陸斌很是大膽的提出了一個新的建議。

不得不說,這個建議從理論上來說,還是非常有可行性的。

但是米川太郎聽完之後,卻是對這種操作沒有信心。

三菱作為一家東瀛企業,一直都是不願意把最先進的技術帶到華夏來。

甚至很多東瀛企業都是這樣子。

在華夏工廠生產的產品,都是技術落後的產品。

哪怕是競爭再激烈,頂多也就是生產跟東瀛一樣水平的東西。

要把還處於研發之中的最新技術匯入過來,那可是比登天都還難。

斟酌了一下用詞之後,米川把自己的見解跟陸斌說了一下。

“華夏已經有南山發動機這種掌握全球最先進發動機技術的公司了,如果我們公司不想那麼快就開始走下坡路,要麼就引入最新的技術,要麼就是大幅度的降價,依靠成本優勢爭取一部分訂單。”

米川:……

&nbsp本章完

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