“那到時候南山會不會把這些零部件的價格定的很高？”
梁傳慶雖然是負責設計的，但是成本的事情他也是不可能什麼都不管的。
一個零件的成本，八成取決於設計。
只要把規格定好了，成本基本上也就定下來了。
採購部能夠努力的空間其實是非常小的。
“從目前的情況來看，南山應該不是那麼短視的公司，他們應該也知道發動機生意不可能一直做下去的。”
“頂多就是再賣個三五年，大部分的自主品牌車企，就要開始使用自己的發動機了。”
“除非他們還能一直推出效能更加優秀的發動機出來，要不然這個結果幾乎還是必然的事情。”
王英這麼一說，梁傳慶忍不住點了點頭。
道理是這個道理，他沒有辦法反駁。
但是這種關鍵零部件技術掌握在其他人手中的感覺，還是非常讓人難受的。
不過，想一想，有些零件長城自己肯定是做不了的。
有些零件哪怕是不掌握在南山手中，也是會掌握在博世、電裝這些零部件巨頭手中。
自己糾結什麼呢？
……
美利堅底特律。
南山反傾銷調查的第一次開庭，顯然是沒有最終結果的。
花了大價錢請的律師團隊，自然要表現一下自己的價值。
所以第一次開庭就是雙方各自扯皮，扯皮完畢之後等下次再扯皮。
緊接著南山跟斯凱孚的專利侵權案件，也是差不多的情況。
不過，透過這兩個案子，也讓大家充分的意識到了南山是真的在準備跟大家全方面的打官司。
並且是做了充分準備的那種。
“張總，這一次我們過來，也算是長見識了。”
“南山還真是出了大價錢啊。”
王志堅跟張秀才是一起跟著南山的大部隊來到美利堅的。
原本作為連帶著被納入反傾銷調查的廠家，人本軸承是不知道怎麼去應對，想要直接躺平了。
後面看到南山要應訴的報道，才主動聯絡看看能不能搭個順風車。
沒想到還真是長見識了。
“之前一直聽說南山的價格很有競爭力，他們也是自催著掌握了核心技術，但是我覺得他們的利潤率應該不是很高才對。”
“現在看來，南山在成本控制方面也是有著自己的獨到之處。”
“或者是他們的變速箱方面有著很深厚的收益率，要不然是支撐不起這種折騰的。”
“一個反傾銷調查就需要耗費大量的錢財，如果再主動的去跟各個廠家打專利案件，那就更加花錢了。”
“我感覺到現在為止，南山至少花掉了幾千萬人民幣了。”
“而現在只是開了一個頭而已。”
張秀才一直覺得自己是很有魄力的人。
但是跟曹陽一比，他發現自己還是落後了。
這種主動的跟著一堆國際大廠打官司的魄力，他還真是沒有。