推動華夏自主品牌車企的發展,是南山集團一直在做的事情。
這倒不是單純的因為曹陽有多麼偉大,而是自主品牌車型普遍大量的使用南山集團的零部件。
只要自主品牌發展壯大了,就意味著南山集團的發展更好了。
如今大眾汽車要對付南山集團,曹陽自然也是想要讓大家知道大眾汽車也沒有大家想象的那麼厲害。
放在全球,不管是第一還是第二的車企,都不是大眾汽車。
但是在華夏國內,這些年來,大眾汽車卻是穩穩地坐在了市場第一的位置。
可以說,它們在華夏獲得的利益,是超出了它們自身地位的。
當然了,不可否認,早期人家也確實是做了一些貢獻,培養了一些華夏的零部件企業和技術工人。
但是,沒有永遠的朋友,只有永遠的利益。
“曹總,你放心,我們吉利汽車肯定不會掉隊的。”
“跟各個合作的媒體去推動輿論發展,讓大家知道合資車企在華夏歧視性的降低配置和材料牌號,這對吉利汽車來說也是一件好事。”
大眾汽車在網際網路上開始反擊,開始拉著更多的合資巨頭下水,想要藉著這個方式來緩解自己最近的不利局面。
針對這種情況,南山集團自然也不是什麼動作都不做。
曹陽甚至親自給各個自主品牌車企的老總打電話,探討著近期的宣傳攻勢。
本來去年年底的時候,大家就已經商討著合作一下,把南山發動機和南山變速箱的口碑給打出去。
藉著這個方式來提高消費者對自主品牌車企的信心。
從目前來看,這一招的效果還是很不錯的。
整個2006年上半年,自主品牌的增速是高於合資車企的。
雖然總得市場份額還不到50%,但是這一天遲早會到來的。
“李總你這果然是人間覺醒。”
“今天汽車市場明顯比去年更加火爆,全年突破700萬臺的銷量幾乎是必然的事情。”
“在這種情況下,我們沒有理由讓國際汽車巨頭吃掉最大的一塊蛋糕,而我們自主品牌車企只是喝一點剩下的湯。”
“我是希望透過大家的共同努力,能夠變成自主品牌吃肉,合資車企喝湯。”
曹陽這話要是一般人聽了,估計覺得就是在那裡吹牛。
但是李蘇卻是不這麼覺得。
他是非常有抱負的一個人。
特別是吉利汽車今年的發展比去年順利了不少,他的信心就更加充足了。
“搞帕薩特,對我們的帝豪是一個好事。”
“下一步我們吉利汽車會圍繞著雅閣、凱美瑞、天籟、蒙迪歐等同級別車型做文章。”
“我們要讓汽車消費者明白,帝豪的價格雖然只有它們的一半左右,但是我們的效能卻是一點也不比它們差。”
“甚至在動力總成和車身強度這一塊,我們比他們還要厲害。”
李蘇自然很清楚曹陽這一次打電話給自己的目的。
大家一起聯合起來對付合資巨頭,這絕對是一個好事。
他沒有理由反對。
甚至藉著這個機會,他準備進一步的利用帝豪現在形成的優勢地位。
趁著其他車企的同級別車型還沒有來得及更換材料,好好的把帝豪的名氣給樹立起來。