紫微星是掙不了大錢的。
這一點，曹陽也算是心中有數。
雖然79.99萬和89.99萬的價格不算低，但是銷量有限，早期的各種開發費和裝置攤銷之類的算上去的話，利潤其實不算特別的高。
所以星辰二號和星辰三號就很重要了。
特別是星辰二號，承擔著幫忙攤銷研發成本、廠房裝置費用等重要任務。
最關鍵的是還承擔著提升銷量的任務。
只要星辰二號順利的推出市場，星辰汽車一年的銷量能夠去到十萬輛這個級別，就不用擔心不掙錢了。
甚至那個時候星辰汽車10萬輛汽車的利潤，比其他自主品牌100萬輛的都要多。
這一點，完全是非常有可能的。
看看後世保時捷的日子過得有多滋潤，就可見一斑了。
一定程度上來說，星辰汽車首先要讓自己成為超越保時捷的存在。
“曹總，到目前為止，星辰二號的開發還算是比較理想，主要是四驅系統方面還有一些地方需要再努力。”
“另外，底盤方面，由於是5.2米的長度，國內在這方面都是沒有經驗，我們還在驗證設計出來的零件是否能夠滿足技術要求。”
“其他的零件，基本上都是按計劃在開發之中。”
“哪怕是難度比較高的一體化熱衝壓成型門環，也都完成了圖紙設計和軟模的製作。”
“樣車生產再過兩個月就可以正式的下線，到時候測試沒有問題的話，就可以開始準備恆久模具。”
“最終在明年上半年推出星辰二號，應該是沒有問題的。”
繞永祥肯定是先彙報好訊息了。
果然，他這個話說完，就硬著頭皮說道：“不過星辰三號的話，由於是一款跑車，還史無前例的使用了混動系統，後視鏡以及擾流板等部分零件使用了碳纖維來生產。”
“所以這方面我們還有一些難題需要克服。”
“當然了，在涉及到混動系統使用的電機方面，也有一些開發課題，目前圖紙規格還沒有確定下來。”
“除此之外，星辰三號上使用的晶片數量相比前兩款車型要多一些。”
“特別是動力控制單元上面的IGBT和其他晶片，目前都還是需要進口。”
“按照現在的開發進度，星辰三號恐怕很難在明年下半年上市。”
“當然了，我們也在做最大的努力，跟各個高校充分的合作。”
“像是混動電池的研究，我們就從高校裡頭挖了一個教授過來負責。”
“也從東瀛招募了幾十名技術人員填充到研發隊伍之中，目前電池的研發人員數量，已經超過200人了。”
繞永祥一邊說明，一邊看著曹陽的反應。
現在彙報的都是不好的訊息，他也擔心曹陽大發雷霆。
“回頭你跟米穎協調一下時間，我每週都抽出至少一整天的時間跟你們一起去攻關技術瓶頸。”
“明年上半年上市星辰二號，明年下半年上市星辰三號，這個時間不能往後延遲。”
再往後就是金融危機了，那個時候大家的關注力都不在車型上面了。
所以曹陽想著在金融危機之前把三款車型給推出來。
當然了，主要是繞永祥說的那些技術瓶頸，他都有信心解決。
“如果曹總您能夠一起參與到零件開發之中來，那自然是最好不過了。”
“現在開發團隊對於電池、電機和電控等方面都還有挺多爭議的。”