大曆1844年，波里斯中修恩多航道的探險船隊在越過印安地那漫長的海岸邊界，將東方界標推進到前人所未達到的土地時，發現了前人所未發現的文明，所未發現的國家，哥尼格塔。
哥尼格塔人也擁有悠久的歷史，比布拉亞松和烏爾奇還要久遠的歷史，早在“航海家”盧爾出生之前的大曆489年，哥尼格塔人就建立了自己的國家，並且一直延續至今。
哥尼格塔人信奉的是蘇拉西神系的山脈之神，崇拜在哥尼格塔西部宏偉而又連綿不斷的山脈，這裡可能會有人疑惑，這不是和悉尼的高山崇拜一樣嗎？
其實是不一樣的，哥尼格塔山脈崇拜信奉的是山脈之神，這裡的山脈是縱橫千里的山脈；悉尼高山崇拜信奉的是頂峰之神，高山指的是單獨一座巍峨的山峰，這就是哥尼格塔與悉尼信奉的區別。
哥尼格塔立國千年，曾經也有過輝煌的文明，昌榮的時代，可是在千年的時光過去以後，等波旁人發現哥尼格塔時，這個國家已經變成一個衰敗的國家。
如今哥尼格塔的國土僅僅是全盛時期的一半，而且哥尼格塔的起源之地，最繁華的地帶已經全部丟失，不再掌握在哥尼格塔手中，而是在南方的哥德羅思手中。
並且由於“復仇戰爭”和“反抗戰爭”的戰敗，如今哥尼格塔國困民窮，被天界戲稱為“不是附庸國的附庸國”。哥尼格塔之所以沒淪落為附庸國，不是他有多厲害，只是此前哥尼格塔地域只有他和南方的哥德羅思，哥德羅思沒有將哥尼格塔變為附庸國的必要。
但是饒是如此，如今哥尼格塔的全國統制（哥尼格塔對最高領袖的稱呼），從1814年開始，就變為由哥德羅思的艾篤王朝指定，並且艾篤王朝指定的哥尼格塔全國統制，通常是下一任哥德羅思大帝。
當然，哥尼格塔人的悲哀對於波旁人來說毫無價值，當發現這裡是嶄新的土地，有著嶄新的文明時，探險隊立刻意識到自己撿到一塊寶，這可是極大的商機啊！昔日拉文蒂卡貿易發現導致波利崛起的往事，可沒有人會忘記，而如今，難道修恩多航道要成為下一個波利了嗎？
雖然哥尼格塔人對與陌生的勢力進行海上貿易感到無所適從，但是經歷過多次這種事件的波旁人，可以從舊紙堆中輕易翻出過去的資料，然後對照著過去的資料，來指導這一次構建貿易渠道。
而隨著哥尼格塔貿易的興起，再次打破了波旁的海現有局面，哈迪斯又鬱悶的發現，自己不能照著原定計劃行動。
每一次嶄新的貿易，都會造成現有局面變動，變動的直接起因，就是能充當中介商的勢力，將會因為這一次貿易而暴富。
那麼誰有資格參與哥尼格塔貿易呢？首先是哥尼格塔，哥德羅思在更遙遠的南方，只能望洋興嘆，雖然哥尼格塔轉賣當地貨物時，會被波旁的海商人狠狠砍價，但是哥尼格塔可以透過將波旁的海貿易商品賣給哥德羅思，從而以此獲取利潤。
距離哥尼格塔最近的印安地，也有著極為便利的條件，不管是驅使並不熟練的海商去貿易，還是沿途開放港口收取入港費，都是一筆好買賣，因此次印安地與來德祿特區也難得的享受到中介的好處。
然後是波特盧與波旁，得益於與印安地或來德祿特權區良好的關係，還有出色的海船，儘管距離離得較遠，但是兩國依舊可以將海船開去哥尼格塔，從哥尼格塔貿易中分到自己的一杯羹。
然而波里斯就糟糕了，他的統治中心已經剛剛隨著首都搬遷移到更西方，現在在搬回去是不可能的，並且波里斯離哥尼格塔的路途也過於遙遠。
更不用提波特盧還在1845年時，以波里斯商人經過本國港口時坑蒙拐騙、言而無信惹怒國人，為了和諧波特盧港口秩序為由，頒佈了《清退無信者公告》，其實叫他《反波里斯參與哥尼格塔貿易禁令》更為合適。
《反波里斯參與哥尼格塔貿易禁令》的主要內容，是對參與哥尼格塔貿易的波里斯商船下達去的路上下達封港令，波特盧等到港口一律不開放。如果能繞過波特盧的港口返程，行，讓你入港，但是入港需要繳納高額的入港費。
並且波特盧還買通了來德祿特權區，讓來德祿特權區加入這一禁令，對波里斯商船徵收懲罰性入港費。波里斯的商人被這個禁令搞得痛不欲生，只有一個地方例外，那就是修恩多航道。
波特盧不懷好意的在禁令中開了後門，宣佈凡是修恩多航道出發的波里斯船隻，該項禁令一律取消。這既讓修恩多航道可以參與進哥尼格塔貿易，又讓修恩多航道從那些冒充自己航道的商船中徵收了好大一筆“偽裝費”，可謂是兩頭賺錢。
在這一片紅紅火火的賺錢中，修恩多航道一些共和派起義的念頭就這麼消散了，覺得還是維持現狀要好，然而哈迪斯對此情況完全不樂觀：“神界有云，小兒持金於鬧市，必有大禍，準備提前發動起義吧。”
哈迪斯所預言的大禍確實來的很快，僅僅過了一年半，到1847年的時候，全波里斯的風聲就很不對勁了，從費爾馬王朝到下層平民，全都對兩頭收錢的修恩多航道恨得直咬牙，修恩多航道居民都不敢去南部航道那邊了。