曾經的綠洲也擴大了範圍，建起了小片的人類聚居地，高高低低的小樓房和頗有規律的清渠遍佈著歡笑。
再深入一點，步入草原，雖然草地略有些枯黃，但還有很多依然青翠的植物供牲畜們食用。
好些被啃得有點荒的草地被用鐵欄圈了起來，埋上了動物的糞便，道是來年可以長得更好。
空氣並不比京城差多少，甚至還更清透。
他們再屢屢叫停，在自己曾經堪察過的地方細細地尋找，漸漸地，飽經風霜的臉上又是欣喜，又是緬懷和激動。
王漢這次直接就在京城購買了二十輛國產越野車，由張紅軍統一指揮，分別配給這次來LM的老技術員們，所請的司機也是常跑LM這條線的老人，一路上便極為耐心地聽從這些技術專家們的意見，並在半路的休息時，適時給大家一個交流意見的緩衝時間。
所以，原本只需要2天的路程，因為這些老專家們的各種要求，生生延到了一週。
但收穫是巨大的，等老專家們來到靈妙生態在LM的總部，休息一天到，正式開會時，與會的王漢與張紅軍便目瞪口呆地收到了至少十來份意見書。
這些意見書，理性地避開了目前一些在建的生態帶，完好地保留了已經形成的綠洲帶，與現行的沙漠公路互相補充，構建了一個相當完美的交通圖。
一一笑著謝過大家的熱情，王漢花了近半小時的時間，拿起這些意見書迅速看過之後，心中有底了。
目前沒有一份意見書是可以全盤接受的。
但靈妙生態集團完全可以根據自己的發展計劃，從每一項計劃書裡挑出一段來，重新構建。
於是，當他把意思清晰地表明之後，所有與會的專家們頓時沸騰起來。
在LM這片廣袤的大地上，依據現有的交通，結合靈妙生態集團的發展宏圖，適當地修建幾條中短的鐵路線，並且分段負責！
這說明，他們當中的每一個人，都有機會將心中的夢想變成現實！
何況，王漢還表示，不光是修鐵路，就是修公路，也由他們來規劃。
畢竟能修鐵路的地方，肯定更加能修公路。
靈妙生態現在不缺錢，不缺地，缺的就是各種專業人才！
但凡在單位裡懷才不遇的技術人員，他們都可以挖過來！
眾專家們心潮澎湃。
他們這些跟地質地形打了一輩子交道的人，終於可以帶頭修一條自己心目中最滿意的鐵路和公路了！
這次開會總共才持續兩天，但成為靈妙生態集團LM部歷史上關鍵的會議。
而會後，張紅軍悄悄地獨自求見王漢，並且古怪地道：“王總裁，我覺得，在LM這片地帶，似乎沒有必要建這麼多的鐵路和公路。”
王漢微微一笑，轉身指向自己身後牆壁上掛著的巨幅華夏國地圖：“先把LM做起來，穩定了，然後，你不覺得，我們完全可以再向北方擴張嗎？北方的土地，還有很多地方，等待著我們去佔領，去開發。”