呃，自己一直想要的，不就是這個效果麼？
這一夜，林雷失眠了……
第二天一大早，林雷拎著一個小包，早早地來到樓下等陸芸。
林雷的那二手長城車可不光是私家車，李小安和古力跑業務也得用，林雷只能坐陸芸的車了。
八點十分，陸芸開著她的白色翼虎車準時來到林雷家樓下。
上車之後，兩人隨便聊了幾句之後，話題自然而然就轉移到此行的目的——337路公交車失蹤大案……
大約一週前的一個晚上，那天天色昏暗，江州市的霧霾指數達到了近期最高。一般冬季的霧霾天氣，肯定是比其他季節要多得多。
雖說是比較嚴重的霧霾天氣，但是也不算什麼濃霧，不至於什麼都看不見，只是比平時能見度低一些罷了。
那天晚上，江州市公交公司排程室報警稱，該公司的337路公交車失蹤。
這可不是在停車場被盜，而是在行駛執行中，突然消失。
當然，按照警方的標準定義，這叫做“失蹤”。
原本江州市每一輛公交車上都裝有GPS定位系統，這輛337路公交車在傍晚七點二十六分從公交公司排程室的GPS地圖上失去了蹤跡。
順帶一提，江州是小城市，條件不比大城市，公交車的攝像頭並不與公司聯網，只是起到攝像的作用。
要獲得車子實事情況，只能依靠GPS行車軌跡。
當時並沒有引起排程室工作人員的注意，因為全市公交車有上千輛，經常都會有車輛上的GPS出現損壞或者失靈的情況。
公交車收班之前還需要洗車，天然氣燃料的公交車需要加氣，電動公交車需要充電之類，晚個二十分鐘、半小時的也很正常。
直到晚上十點半，原本應該九點半就收班回公司車庫的337路公交車一直沒有出現，排程室的工作人員這才感覺到情況有些蹊蹺——莫不是出車禍了？
工作人員首先便是聯絡司機李翔成。但出人意料的是，李翔成的手機處於關機狀態。再撥打李翔成妻子的電話，他妻子卻說她也在找遲遲沒有回家的李翔成。
這事兒可就不對勁了！
排程員們立即向領導彙報情況，而公交公司的領導們又帶著人沿路尋找了一個多小時，始終沒有發現337路公交車的影子，甚至還去了醫院看有沒有車禍受傷人員，結果一無所獲。
無奈之下，公交公司只能選擇報警。
警方接到報案後開始調查，沒想到調查的結果讓所有人都大吃一驚！
警方調取了337路公交車失蹤前經過的最後一個道路卡口監控，發現車上除了司機李翔成之外，還有六名乘客。
雖然是晚上所以乘客並不多，但那也是活生生的六個人啊！
更為詭異的是，在兩公里之外的下一個道路卡口監控中，337路公交車竟然一直沒有出現——就那麼消失了，監控裡沒有出現公交車的影子。
這兩公里的路程按車速三十至四十公里每小時推算的話，也就只需要短短几分鐘時間。
在這短短的幾分鐘時間了，到底發生了什麼？
……