林雷掏出一支香菸，點——呃，沒點燃。
他也不會去點，只是聞了聞香菸的味道，而後重新放回了點八親水灣的鐵質煙盒裡。
林雷轉頭看了古力一眼，開口問道：“老古，你什麼時候現的？”
古力心有餘悸.：“老大，你昨晚不是交待我別睡太死麼？我一連喝了十多杯咖啡，喝得都快吐了，這才睡覺。一晚上我睡眠都很淺，剛才似乎我聽見了外面有動靜，於是就爬了起來。”
頓了一頓，古力努力地控制住自己的情緒，接著說道：“我一來到甲板上，就看見現在這個情況……”
就在這時，一名船務工作人員走到了林雷跟前，臉色似乎有些難看。
那船務工作人員約摸四十來歲，個子不高，面板比較黑，一看就是典型的東南亞人。
這人用比較流利的中文對林雷說道：“林先生，我叫素猜，來自泰蘭國。我是啟明星號遊輪的大副，現在遊輪遇到了一些麻煩，請您回房間耐心等待……”
顯然大副素猜也是選好了措辭，目前這種狀況，竟然只說“遇到一些麻煩”，明顯就是級麻煩啊！
林雷眼睛微眯，看了素猜一眼：“素猜先生，遊輪是漏油嗎？保住了幾個水密艙？”
素猜一愣，這位林先生知道“水密艙”，那就不是可以隨便忽悠的客人。
水密艙是船舶底部的一些獨立的艙室，是專門預防船隻進水的。
譬如船隻底部某處破損，海水進入的話，那麼海水一般來說只會進入破損處的水密艙。簡單的說，相當於船隻底部被一個個互相獨立的水密艙分割開來，某一處進水，並不會導致其他水密艙也進水。
素猜點點頭：“我們是早上五點現遊輪漏油的，船長第一時間就下令檢查水密艙。目前只有一個水密艙進水，不過我們一共有七個水密艙，還有六個都安然無恙，已經堵住了海水進入遊輪的途徑。林先生大可放心，不會有什麼危險。”
林雷一聽這話，鬆了一口氣，微微點頭，追問了一句：“燃油都漏光了？”
素猜臉色有些難看，嘆了口氣：“唉，也不知是不是遊輪撞到暗礁了，燃油都漏光了。遊輪不可能開動，現在咱們只能靜待救援。”
華夏的九段線包括的主要是南海海域，不過從yn國到泰蘭國的航程卻不在九段線內，現在遊輪處於公海海域。
南海海況複雜，隨著漲潮和退潮的交替，經常會有一些水下暗礁對船舶的航行造成巨大的影響。
但是——
那說的是很久以前，現在的情況可大不一樣了。
在現代，任何國際海上航線都是經過常年累月精心挑選而來的，觸碰暗礁的可能性幾乎為o。
不過，世事無絕對，若真的是極小機率的事件被林雷碰上了，那也是沒有任何辦法的事。
素猜連續勸了三次林雷，要他回房間，不要在甲板上添亂。當然，素猜的口氣很客氣。
林雷沒有半點要回房間的意思，到了最後，素猜不得不跟林雷說出了實話。
原來，情況比預想的要糟糕一萬倍！
遊輪漏油就不必說了，船上的定位裝置和求救裝置全部被人損毀，這會兒船上的機械師正在搶修，能不能修好，還是個未知數……
本來船上是配備了海事衛星電話的，不過衛星電話都存放在裝置儲存室，昨夜竟然失竊了！
換句話說，現在“啟明星”號遊輪已經失去了一切與外界聯絡的渠道，在這茫茫大海之中，猶如一座孤島……(未完待續。