難倒他說的是真的，生活中他是個渣男？
渣男也不吃窩邊草啊，夏宇這是為了賞心悅目，即便有萬分之一的機率發生了什麼，那這人也不能留在他身邊了。
今天勾引的了他，明天就能勾引他兒子，這不利於小孩子的身心發展。
很快，夏洛克號就降落在斯圖加特機場的跑道上，梅賽德斯賓士總部就坐落在這座城市，剛下飛機就見一溜邁巴赫車隊來接人。
搞得還挺隆重的，不愧是系統留下的香火情，夏宇這下算是全部接收了。
確認了夏宇的身份，一行人浩浩蕩蕩的殺向了賓士總部，馮漫雪也跟著上了車，路上她將捷瑞傳過來的資料全部列印了出來，一路都抱在懷裡。
這次出來的匆忙，起意也很匆忙，只能讓生活秘書臨時客串一下工作秘書了。
一路從斯圖加特駛過，其實保時捷也在這座城市，就是這兩年沒出啥好車，夏宇也沒興趣進去參觀，還是直奔主圖去梅奔總部吧！
很快他們就到了，夏宇看著矗立在總部大樓上的巨大三叉星徽車標，心中無比感慨。
卡爾·本茨製造了人類第一輛汽車，一百多年過去了，人類慢慢決定放棄內燃機，邁入汽車電氣時代。
賓士也無法置身事外，雖然招牌的油車還在造著，但混動超跑，混動S級都出來了。
不改革就是死，時代的潮流誰也無法阻擋，這不是一般的殘酷。
夏宇呢，嘴上喊著不買電車，不買混動，心裡卻想著做電車的生意，內燃機的掘墓人怕是少不了他一份。
沒辦法，他這也是順應時代，不過好歹還有點小堅持。
車隊開到總部大樓門口，只見幾個西裝大佬正在門口等他。
來之前夏宇就做過了功課，人群裡沒有賓士現CEO迪特·蔡澈，但有未來的CEO康林松，也是賓士的首位外籍CEO，他現在擔任戴姆勒全球研發負責人。
牌面啊，人家今年5月就要走馬上任了，這會兒功夫還親自迎接他，面子絕對是給足了。
“你好，夏宇先生。”
這邊剛下車，康林松就用中文打招呼道，不過他就會這麼一句。
“你好，康林松先生。”
兩隻膚色不同的手握在了一起，雙方沒多寒暄便一起走進了總部。
和老CEO蔡澈不同，康林松是堅定的電動派，這也是他被董事會選為新任CEO的根本原因。
“事實上月初我就來了?國，因為和樂順的一個合同一直待在不萊梅，沒能第一時間過來拜訪。”
夏宇眼睛眨都不眨，扯著七分真，三分假的瞎話，這樣可以有效拉近距離。
“哦？夏先生是買遊艇了嗎，我個人也比較喜歡樂順這個品牌。”
“那你可太有眼光了，談完了合同我就去瑛國，專門看了AMGONE這個專案。”
沒扯遠，夏宇直接進入了主題。
PS：現實中賓士和寧德在2020年8月宣佈深入合作，當然人家還押寶了其他電池企業，這次被主角搶了先。