這種不科學的事情是怎麼做出來的哪？
時間往後倒退半個小時，在座的43位資本方的掌舵人或者代表都在考慮著同一個問題，應該給寶順物流倉儲有限公司出一個什麼價位的估值更加合理。
徐菲直接打斷了他們的思考，在這43個人疑惑的目光中，以比剛才鄙視三通一達時更加堅決的語氣說道：“各位，我知道給出一個你我雙方都很滿意的估值，這一點的確很難，但是我想說，寶順物流倉儲有限公司的未來很好，前景也很好，相信我，只要你們相信我，願意和我一塊共同建設，幾年之後再回頭看，你們一定會發現，現在的任何價格都是很便宜的。”
徐菲這話裡話外帶著一股子傳銷的味道，也讓在場的43位資本方的代表有點頭暈，搞不懂她這是想表達什麼？
下一刻，徐菲沒給他們思考的時間，繼續說道：“既然大家都不知道該出什麼價格好，索性不如由我拋磚引玉，保底260億的估值如何？”
“……”整個會議室裡鴉雀無聲。
你鬧哪？
隨隨便便的張口就要保底260億，你哪來的勇氣讓你敢這麼說？
要知道這是實業，不是網際網路公司，動不動一個理念、一個好的創意，一個短期內極具增長的資料就可以讓一款網際網路產品的價值短時間內驟增。
但實業公司真做不到，每一個實體的建設佈局動輒都是以年來算的，幾個月能看到地皮上建起廠房來？
尤其是寶順物流倉儲有限公司四個月之前剛剛估值了102億元人民幣，眼下的寶順物流也只是拿到了一個派送時間最快的噱頭而已，無論從派單量還是整體規模上，相比較四個月之前，都還沒有出現質的變化，在這各種情況下，你張口就要這一輪的估值再翻將近兩倍？
你的底氣從何而來？
多數人在內心裡責問了一遍又一遍，但就是沒有人第一個開口發問，或者乾脆同意徐菲的這個說法。
大傢伙都知道開頭的這個人肯定會里外不討好，暫時來說，誰都不想做這個第一人。
等了一會兒之後，就連A輪融資進來的資本方都沒有一個出來回應的，徐菲嚴肅的表情上露出了一抹淡淡的笑容：“怎麼，都不相信我嗎，還是覺得我剛才所說的話都是在異想天開。”
“不如這樣吧，咱們玩個遊戲如何？”
王瓊這回站了出來，她問：“徐總，玩什麼遊戲？”
“我是這麼想的，咱們就以1年的時間為限，我相信寶順物流在明年的今日，它的估值能夠撐得起這保底的260億，你們信不信？”徐菲一臉的自信。
剛才朝著徐菲發問過的常樹新又開口了，他問道：“徐總，如果達不到哪？既然是遊戲，總有一些規則吧，畢竟從寶順物流拿出來的財務報表上看，它這幾年來一直是在虧損的。”
沒錯，寶順物流現在一直在虧損。
前期的虧損是公司建設的鉅額投入以及裝置廠房等方面的折舊損失。
後期的虧損也是同樣的原因，別看寶順物流規模大了，在各個地區都見了分倉中心，可建的越多，也意味著虧損額度越大。
在投入這些基礎建設的同時，公司裡還要購買對應的運輸車輛，以及隨著規模擴大而急劇增加的人員成本。
當然了，這是其中的一部分，另外還有一些其他方面的虧損，
“嗯，常總說得對，我從來沒有否認寶順物流現在是虧損的，甚至在接下來的幾年時間內，它還將繼續虧損下去。”
徐菲一點都不慌，她繼續說道：“可在我看來，虧損的越多，也說明寶順物流的價值越大。”
對於這一點，她深信不疑，其實在場的這些投資方的人也深信這一點，這個已經是有了成功的例子。
就是京東的倉儲物流體系，就像徐菲說的那樣，京東物流在前期是一直虧損，就是在去年的財務報表裡顯示它同樣還是虧損，並且虧損額也越來越大，可這並不妨礙京東物流本身的價值在年復一年的驟增，到現在為止，已經成了千億規模了。
並且這個價值被市場普遍認同。
但是同樣的道理，京東物流是成功了，可也有更多的物流公司在複製京東物流的發展模式時，還沒等成功就遭遇了資金鍊斷裂，然後死的渣都不剩。
在市場上有個針對這種情況的專屬名次，叫做‘倖存者偏差’。
寶順物流有前途嗎？
在場的人捫心自問，它真有前途，背靠著易購網和寶菲便利店這兩大塊，它最起碼有穩定的業務量。