看著伊藤開啟駕駛艙門，離開，關嚴，貝海洋輕輕嘆了口氣，他的內心並不像表面上這樣輕鬆！
一個體系的建立，需要很長的時間，無數次災難和意外，才能漸漸完善，這不是隻憑腦海中憑空能想象出來的東西。
以前的航空業是這樣，現在的太空業同樣如此，正如他們的這次首航，15架航班都各有各的經歷，恐怕就沒一架是平平安安渡過的，單隻這一次航程就能寫一本厚厚的書！
這並不是他們運氣不好，趕巧撞上了，不是的！
這是必然！可以想見在未來的太空漫遊中還會有無數這樣那樣的事故在等著他們！而他們就是太空業的創業者，開拓者！
也可能是奉獻者！
負責飛機對接的責任很重，他是有心自己去的，以他一貫的性格，像這種第一次做，完全沒有實際經驗的操作他都不願意假手他人。
但他沒法自己去，任何情況下，操縱飛機都是他的首要任務！因為精細對接他不放心任何人！伊藤經驗不足，辛格更是扯淡，一個駕機能把油駕沒了的機師，怎麼讓人信任他？
希望伊藤能扛住壓力吧，對這個小夥伴他還是很信任的，這是長久相處下來的認知。他必須說服自己，在太空中，一個人的力量終歸有限，必須學會信任自己的同伴！
……伊藤飄進機艙，乘客們好奇的看著他，就像在看一個外星人。
頭盔現在還不需要戴上，伊藤來到機艙中段，提高了聲音，他知道對乘客最好的安撫不是講大道理，講奉獻，而是告訴他們真相！
首發盡在
“有一群傻瓜飛著飛著把燃油飛沒了！實話實說，我很慚愧！因為這樣的錯誤不應該發生在太空機師這個行業中！但如果考慮到他們神奇的本性，那麼這一切好像也不難理解？”
機艙內發出笑聲！如果能讓乘客們把自己放在救世主的心態上，那麼他們就會自覺自願的做很多事！邸毀對方，抬高自己，也是一種巧秒的心理運用，在這方面伊藤跟自己的機長學了不少招！
“在我站立的位置，下面有一個預留的通道，你們可以想象它就是個貓洞狗洞什麼的，就是為了你家裡的那些不省心的玩意一旦想回家了，有一個通道可以供它們出入！
我沒時間給大家講太過專業的東西，就只能大概說一說；這個通道有兩道門，靠近機艙一側的是安全門，通往太空的是貫通門。
我會穿著這套宇航服提前進入通道中，並緊鎖安全門和貫通門；當我們的機長操縱飛機和對方對接成功後，兩架飛機的通道會彼此聯結在一起！
這是救援過程中最危險的階段。”
有乘客就問，“在太空要對準這麼小的位置很難吧？”
伊藤實話實說，“不是很難，是非常難！雖然我們現在感覺不到風馳電掣的速度，但那是因為我們沒有參照物！我們的實際速度在第一宇宙速度之上，這麼快的速度，還是兩架飛機，難度可想而知。
好訊息是，整個救援過程由我們掌控，貝機長操縱！所以，還有什麼好擔心的呢？”