駕駛艙中，出現了短暫的平靜。
費爾南德斯煞有其事的向貝海洋請教著飛行問題，以及駕駛艙內無數的儀表！
貝海洋知無不言，言無不盡！他不怕他們問，就怕他們不問！這東西是問一遍就能學會的？
只要保持接觸，就能逐漸掌握他們的心理動向！
他和伊藤可不一樣，是在夢境模擬訓練中學到過技能的！
這些日子下來，生命加強初見端倪，雖然生命的改變需要日積月累的潛移默化，不是短時間就能見效的，又不是捏麵人；但感覺還是有點的，就覺得自己越來越有活力了，最簡單的引體向上原來能做15個，現在已經能做17個！
身體部件也好像有點變化，說長一寸有點瞎掰，但他新買了把遊標卡尺……好像也多了一分鐘？
這事要看心情，很難量化，除非出現根本性的質變。
但這些東西，對他現在出奇制勝沒什麼太大的幫助，本質上他的身體和一個月前區別也不大。
有限防禦，防禦本來就有限，他練得再有限，有限加有限就變成了雞肋，恐怕暫時還達不到謝爾蓋那樣的程度，尤其是在這樣的狹窄空間中。
這種事沒法試，但顯然這裡並不是個適合嘗試的場合。
首發盡在
催眠，是他現在唯一可能用得上的超能力！這技能好就好在能無聲無息的發動，不用擔心對方察覺！
但是，在催眠的初期階段，他還需要對方的配合！
比如對自己親近的人，就會要求她放鬆身體，放空精神，不拒絕他的精神干擾。
對像劫匪這樣的罪犯，就需要他們在漫長時間飛行後出現疲憊睏意，才是下手的好時機！否則強制硬來讓人家昏倒，就還不如干脆一榔頭來的痛快。
費爾南德斯有意無意的問起了關於降落的問題，比如，飛幾個小時然後在某個機場降落，然後在接到某些人後再起飛；貝海洋知道他的意思，就是在詢問能不能在米國沿海機場接到他們那些同夥然後馬上遠走高飛，不用加油，也就不給地面特勤人員發起攻擊的機會。
對此，他耐心的解釋，“飛機降落是個複雜的過程！最危險的就是降落時機輪和跑道碰觸的一剎那。你們可以想象，幾百噸重的龐然大物砸在硬地面上的衝擊力，
959裸機重170噸，加上載客貨物又得多近50噸，所以這裡有一個很嚴重的問題，就是油料的問題！”
貝海洋儘量講得深入淺出，好讓他們打消某些不切實的幻想。
“959最大載油量160噸！從這個比例你就能看出來它對一架飛機降落有多重要！如果滿載降落，飛機全機重近300噸，這樣的載荷是主機輪不能承受的，因為每多一公斤的重量，主機輪在觸地時就會至少產生雙倍的衝擊力！
所以在航空界，飛機不允許過載降落，我們必須把油料用得差不多了才是安全的，這就是飛機飛行為什麼要計算油料裝載量的原因！”
貝海洋儘量的客觀，他知道有些常識性的東西是騙不了人的。