陳新也沒有介意李玉龍跟在自己身邊的舉動，等到他手底下人把送來的物資和材料都搬入了自己的儲藏室之後，陳新也坐到了工作臺前，準備製造第一副雪地履帶輪。
在他這裡暫住的丁寧和秦嵐自然也第一時間圍了過來，頗為好奇的想要看看陳新到底是如何把東西做出來的。
面對三個人的圍觀，陳新也沒有在意，直接用系統介面從倉庫裡調出了一個廢舊輪胎，就開始了改造。
在系統介面裡，一個原本已經磨平了凹槽的廢舊輪胎迅速的被融化，然後重新變形加工，連同裡面內襯的鋼絲一起被編織成了新的樣子，一條橡膠履帶的元件很快就出現在了陳新的工作臺上。
陳新眼裡自然能夠看到這個廢舊輪胎是怎麼變成履帶元件的，但在丁寧、秦嵐和李玉龍這圍觀的三人眼裡所看到的則是陳新如何將一個廢舊輪胎剪開，然後壓平、裁減成合適的大小，再精細加工成履帶元件的。
“小陳哥你手是真的巧！一條廢舊輪胎在你手裡簡直能玩出花來！”李玉龍不由得讚歎出聲，就連一旁的丁寧和秦嵐也不由得附和著。
對於三人的稱讚陳新不以為意，衝丁寧說道：“小丁，幫我把那邊做好的零件拿過來。”
聽到陳新吩咐，丁寧自然十分殷勤的幫陳新將他之前做好的零件拿了過來，擺在了陳新面前。
履帶結構的組成部分除了履帶本身之外，還有主動輪、負重輪、誘導輪和託帶輪等組成部分，其中主動輪是透過齒輪和履帶齒齧合，將動力傳導給履帶的機構。
不過陳新做的這個雪地履帶輪只是一個履帶元件，並不需要主動輪提供動力，所以他也就沒有在雪地履帶輪上設計這個部分，只有負重輪、誘導輪和託帶輪。
負重輪顧名思義，用於承重和規整履帶；誘導輪則負責誘導和支撐履帶，而託帶輪則用來托住上支履帶。
除此之外雖然還有不少配套零件，但雪地履帶輪到底不是坦克履帶，結構沒有那麼複雜，因此製作起來也要簡單很多。
只要將這些輪子組裝到已經制作完成的支架上，再將履帶元件組裝起來，安裝到這些輪子上，最後再把固定元件安裝上去，一個雪地履帶輪就算做好了。
看著完成的雪地履帶輪，陳新覺得這個東西看上去實在是有夠粗糙。
不過這倒是無所謂，畢竟履帶這種東西本身就是和傻大黑粗這種印象聯絡在一起的，只要好用，即便粗糙一點也沒有什麼關係。
而這一點，也是陳新身旁圍觀的丁寧、秦嵐和李玉龍三人的共識。
只要好用，又何必介意它到底是粗糙還是精緻呢？
在這種末日之中，如果還要去追究什麼東西的造型是不是好看，是不是精緻，那隻能說是要麼腦子不好，要麼吃得太飽。
“小陳哥，這就是雪地履帶輪嗎？這東西怎麼用？”李玉龍看著被陳新做好的雪地履帶輪，很好奇的向他詢問著。
陳新敲了敲眼前組裝好的雪地履帶輪，向身後圍觀的三人解釋道：“透過一塊墊板，讓車輪卡進這個卡槽，然後把這些固定件固定，保證這東西不會滑脫之後，只需要車輪轉動，帶動這個傳動機構，就能夠讓履帶輪動起來，帶動車輛前進了。”
“哇哦，那這豈不是很方便？”一旁的丁寧發出了一聲讚歎的驚呼。
陳新微微點了點頭：“雖然從傳動效率上來說不如直接把車輪拆了換履帶結構來的動力高，但在使用的便捷程度上來說，這種雪地履帶輪要方便很多，要用的時候裝上，不用的時候卸下來，比更換車輪要簡單得多。”
聽著陳新的介紹，圍觀的三人也不由得點了點頭，他們並非什麼都不懂，對於直接換輪胎和安裝這種履帶輪之間的區別自然區分的清楚，但很明顯，陳新做出來的這種履帶輪顯然更適合現在使用。
畢竟現在大多數的車輛都還是車輪結構，想要拆了輪子換成履帶不僅更換的過程繁瑣麻煩，更需要專業技術人員來操作，哪有這種履帶輪只需要擺在地上，然後把車開上去簡單方便呢？
見識到了第一個履帶輪的製作，李玉龍頓時迫不及待的對陳新說道：“小陳哥，把其他三個也做出來，我們裝上試試效果吧！”
陳新聽到他這麼說，也點了點頭，對他說道：“去幫我再搬幾個廢舊輪胎過來。”
聽到陳新的吩咐，李玉龍忙不迭的往陳新的儲藏室裡跑去。