學術界像這種掛名現象其實很常見的，很多文章都是十幾個甚至幾十個作者的，其中大多數作者都沒太大貢獻的。
這也是為什麼論文主要看第一作者和通訊作者，第一作者代表文章的主要是由誰完成的，通訊作者則代表了這是哪個課題組的工作。
不過，其中也會存在一些操作，比如：
新人小課題組想要發一篇好文章，可以在作者裡面掛上行業大佬的名字，當然了也要經過對方的同意，這樣編輯、審稿人看到大佬的名字後，過稿機率會稍高一些。”
…………
週一，組會。
許秋和陳婉清上週基本沒做實驗，所以沒有實驗資料可以講，於是雙雙划水，看其他人的表演。
學期初，魏老師在組會上還是比較和藹的，心平氣和的對吳菲菲她們的工作報告做點評。
吃過中飯後，陳婉清帶許秋到達校車乘坐點。
魔都綜合大學有若干個校區，他們現在在主校區邯丹校區，可以坐校車達到張疆校區。
校車從早上六點多到晚上九點半都有班次，在高峰時間段，比如早中晚上下課的時間附近，是二十分鐘左右一班，其他時間段則一個小時左右一班。
憑藉校園一卡通或者專門的乘車證可以免費乘車，教師優先乘車。
因為從邯丹到張疆校區需要經過高架和跨海大橋，所以用的是客運巴士，是定員的，不能站著搭車。
因此，在高峰期需要提前排隊，不然如果人滿了就只能等下一班次。
好在，陳婉清經驗豐富，提前了二十分鐘來等車。
可就算這樣，兩人排位的次序也比較靠後。
等了十多分鐘，司機師傅姍姍來遲，開啟了車門，學生們依次有序登車。
車門前有一個保安大叔負責檢查一卡通，並做簡單的安全排查。
雖然學校規定乘坐校車不能攜帶易燃易爆、有毒藥品、液氮等危險物品。
但是主要還是靠學生自覺，畢竟也不可能讓每個學生在坐校車前都過個安檢。
巴士的中間是過道，左右各兩個座位。
兩人上了車後發現，前排的每個位置都坐有人，不過大都是坐一個空一個。
就像是原子核外的電子排布一樣，本來一個軌道有兩個空位，新加入的電子卻優先進入空軌道，直到所有的空軌道都佔據一個電子後，後來的電子才會勉強與之前來的電子擠在一起。
最終，兩人在巴士最後面找了兩個相鄰的座位坐下。
“大約要開多久啊？”許秋問道。
“最快的話，大概二十多分鐘，這種情況一般是晚上沒什麼車，司機開的飛快的那種。”陳婉清道：
“平常的話，要是不堵車，大約三十多分鐘吧，如果堵車，比如晚上五六點的班車，有可能就要一個小時往上了。
許秋點點頭，說道：
“那我眯一會兒，到了學姐記得叫我。”
“好呀。”陳婉清說完意味深長的笑了笑。
車開動後，巴士內的環境變得安靜了起來，許秋眯著眼，很快睡著了。
在實驗室，他總結出一個非常重要的法則，那就是閒的時候一定要找各種機會休息，不然做實驗時會沒有精力，工作效率會顯著降低。
他比較佩服的是段雲，段雲可以坐在椅子上，靠著椅背就能睡著。
許秋是做不到的，他只能趴著睡，不過睡醒了額頭上少不了會出一道紅印子。
……
睡夢中，許秋猛然驚醒，他發現自己的身體好像飛到了半空中。