當奧黛兒猜測著王洛是因為什麼重要事情，沒來釋出會現場的時候，王洛正在開車出行的路上，目的地是機場。
他開的車，就是賓士新科技即將推出，還沒正式上市的車型。
新車有兩款，一款是轎車車型，此後將使用賓士F系列的稱謂。另一款是SUV車型，已經定名為漫遊者，兩種車型在外觀上延續了賓士車的大氣，區間售價按照各種不同配置，F系列的轎車從50萬上下起步到80萬區間，SUV的漫遊者則從80萬到100萬出頭。
不過在常規漫遊者之外，賓士新科技還推出了特殊的‘安全堡壘’定製車型，售價在200萬左右。
奧黛兒和松田順景看見這兩款車的報價時，先是一起鬆了口氣，繼而又有些氣苦。
從售價上不難看出，王洛根本沒拿日產未來當對手，也就是說，他起初想要懟的目標就不是日產。
這兩款車的售價，矛頭直指近幾年汽車市場上飛速崛起的純電動節能型新汽車——特斯拉。
王洛一開始就沒打算和日系車博弈，而是要和新型汽車領域，近兩年創造了市場銷售神話的特斯拉過招。
賓士新科技這兩款車的售價及有針對性，把特斯拉汽車的售價包圍其中，高階位元斯拉貴，低端位元斯拉便宜，一經推出，勢必會讓特斯拉非常難受。
王洛駕車外出還兼具著自家工廠首席體驗師的身份，操控車子的過程中，不斷嘗試各種功能，如果有不滿意的地方，會要求公司進一步做出改進。
……
十數分鐘之前，王洛剛收到下邊彙報上來的一組資料。
新車在官網上接受預定到目前一共兩天時間，訂購數量已經逼近2200臺，這無疑是個讓人驚喜的訊息。當然，兩天預售超過2000臺的成績，主要還是構建在消費者對賓士品牌的高度認同上，並不單純是新車型取得的成功。
而隨著釋出會的舉行，新車的優勢和特點將進一步明朗化，未來幾天，應該還會有一波訂購高峰。
王洛眼下也很期待第一個月過去後反饋上來的訂購總數。
這次新車推出，能在短期內取得一系列技術突破，主要得益於過去幾個月，平衡基金和阿布扎比合作，在全球各地的主要城市成立的11家科研機構，重金投入的好處是立竿見影的，招聘到這11家科研機構工作的，有不少都是各自領域的專家。
他們本身就是帶著相關專利技術加入進來的，所以才能這麼快湊齊新車型需要用到的多項電子技術。
其中有部分涉及到特殊專利的技術，短時間內自主研發無法繞開專利壁壘，王洛則採取直接購買或支付相關費用的方式來解決。
除以上原因，另一個因素也不容忽視，就是王洛從平行世界盜取拆卸過的無數張‘圖紙’，從而準確把握到了汽車發展的前瞻性方向，幫助下轄的科研機構，更精準的確定了技術攻關的專案，節省了大量不必要浪費的時間和人力。
……
王洛往機場去的這一路，電話不斷。