“線控轉向系統徹底取消了轉向盤和轉向輪之間的機械連線，完全擺脫了傳統轉向系統的各種限制，不但可以自由設計汽車轉向的力傳遞特性，而且還可以設計汽車轉向的角傳遞特性，給汽車轉向特性的設計帶來革命性變革。”劉晨侃侃而談，哈，這個課題可是他前世本科畢業的研究課題，自然一清二楚。
卓苓笑道：“聽起來蠻有趣的樣子。”
馬銳冷著臉道：“說得那麼拗口，跟電動助力轉向到底有哪些優勢？好像不實用吧。”
“傳統的轉向系統透過機械連線，助力系統只不過是為你省點力，所以前輪轉向的角度不可能達到180度，而電子線控轉向徹底取消了中間的機械杆，車輪能夠180度轉向，車子可以360度轉向，這樣就完全可以學著螃蟹橫著跑了，如果碰到巷弄狹窄的地方，也可以橫著走暢行無阻。”
卓苓拍手道：“聽起來很不錯呀，尤其是停車很方便，真有趣，只是這似乎還在概念階段吧，市面上還從來沒見過，如果造出這樣的車來一定很酷。”
“的確如此，2001年才提出的概念，幾大汽車廠家都還在摸索階段，概念車都還沒出來，以後我們可以造一臺出來玩玩。”劉晨認真地看著她說道。
無意之中流露的灼灼目光，卓苓白皙的臉蛋兒上飄過一朵紅霞。
“不過製造一臺概念車可不容易，就不要麻煩啦。”
馬銳氣暈了要，真是倒黴透頂，故意提出一個話題來給這小子一個下馬威，為什麼他又懂這個，眼看後排兩人互動，真想一腳剎車，讓劉晨馬上下車滾蛋，用力地憋住這股怒火，車裡打著那麼低的空調。他臉都憋紅了。
“幾大汽車廠商都沒采用，恐怕有很大的弊端吧，還是電動助力轉向的實用性強，苓苓。我們還是研究這個課題比較好，如果劉晨學弟學有餘力，也歡迎你加入，給我們做一些後勤和服務性的工作。”馬銳道。
“馬銳學長可就說錯了，SB不是因為有什麼弊端。反而有很多優點，不僅提高了汽車的操作穩定性，而且更便於和其他系統整合，只不過太超前，技術難點過高，最大的問題在於路面感知。”
“路面感知？這是什麼？”卓苓問。
“SB擺脫了機械連線，也就無法感知路面狀況，這就如同宇航員在太空行走一樣失去了重力感知，高速行駛時，沒有路感會非常危險。”
“那說到底不就還是沒有實用性！”馬銳終於逮到了機會。劉晨這大段大段的技術描述簡直讓他崩潰，這特麼比研究生懂還多了吧。
“技術難題總會被解決，呵，幾年之後超酷炫的純電動汽車都可能面世呢。”劉晨笑道。
卓苓點了點頭，道：“馬銳，我還是覺得劉晨說的SB是前沿研究課題，不如我們換成這個課題，電動助力既然已經大量使用，確實沒太大的研究必要。”
“嗯。”馬銳極為無奈地點了點頭，總算到了登高培訓中心。他看劉晨那張臉，真想衝上去揍一拳，誰特麼讓你知道那麼多的，簡直是妖孽。
“馬銳學長。”劉晨叫了一句。
“什麼事？”極力保持平緩的語氣。
劉晨笑道：“Valvetronic發動機並非不需要氣門。而是省掉節氣門，這有本質區別，沒有氣門，發動機就完蛋了，而去掉節氣門，發動機直接由電子控制進氣閥門的開啟深度來控制進氣量。進氣閥門開啟深度最淺0.25mm。最大達到9.7mm，差38.8倍。而從最淺變到最深所需要的反應時間只要0.3秒。”
“知道了，多謝提醒！”馬銳喘了一口粗氣，先一步走了。
卓苓笑道：“學弟，你懂得真多。”