因為客運船隻這東西比普通貨船之類的更注重安全性，而大恆帝國的很多工業產品，包括船隻給人的感覺就是質量一般般，但是便宜……
但是豪華客輪這些東西，你跟人說廉價，說便宜，人家不理你啊！
人家要的就是貴，要的就是豪華，你拿著一堆便宜貨找上門，人家是不要的。
再說了，前年的時候列季王國那邊發生了一次航運事故，一艘列季王國的客輪不小心闖入風暴之中，然後船隻斷裂沉沒，死傷超過五百人，而這船就是大恆帝國建造的！
航運事故很正常，死人的航運事故多了去。
但是，這一次的航運事故，卻是因為船隻進入了風暴後，扛不住風暴，船隻直接出現了問題啊，這問題可就大了……
這一次的航運事故，直接敗壞了大恆帝國客運船隻的聲譽，以至於最近兩年一艘客船的出口訂單都沒有。
但是除了客船外，其他領域大恆帝國的船隻買的還是很好的。
特種船是大恆帝國的優勢船隻，而貨船的話大恆帝國的貨船便宜，勉強也能用。
乾聖十八年的航運業的國際訂單中，克魯爾王國依舊獨佔鰲頭，佔據百分之五十以上的市場份額，但是大恆帝國也是佔據了百分之三十多的市場份額了，剩下的十多個點的市場份額被其他國家瓜分。
而這僅僅是國際訂單市場，不包括各國本土訂單。
如果這方面也算上的話，那麼克魯爾王國就不如大恆帝國了。
沒辦法，誰讓大恆帝國內部的航運市場龐大無比，有著龐大的船隻需求。
乾聖十八年的新建民用船隻噸位中，大恆帝國以百分之四十八的新增份額領先全球，克魯爾王國方面只有百分之三十七，其他國家更低。
造船業可是典型的重工行業，造船業的的發展，意味著大恆帝國的工業製造領域，已經是名副其實第一梯隊，在部分領域甚至超過了克魯爾王國。
而這些重工業領域的核心，就是這些萬噸水壓機為代表的一系列先進工業裝備了。
這一天，林子然除了看這臺萬噸水壓機外，還看了其他諸多新裝置，比如說五十噸級別的酸性鍊鋼平爐等等，還有一堆看起來傻大粗的鋼鐵鑄件。
這些傻大粗的鋼鐵鑄件，咋一看也沒啥，就是大了點，重了點。
但是就因為大，重，所以這東西才不好搞啊！
要搞這些幾十噸，甚至上百噸的鑄件，對工業體系要求很高的。
諸多基礎工業產品，讓京州機械公司成為了國內最為重要的機械公司，沒有之一！
至於說艦炮領域，那都是他們的副業了！
看過京州機械公司後，林子然又是陸續視察了其他企業，比如京州武器公司！
如果說京州機械公司生產炮管的話，那麼京州武器公司就是設計整個火炮系統，並完成整合的，但是他們可不僅僅是個組裝工，實際上一系列的炮塔結構都是他們自己搞的，只不過因為主炮這玩意實在難以加工，只有京州機械公司和南州機器局那邊才能玩得轉這種大口徑艦炮的生產。