轉眼，時間已經過去半個月。
在這半個月時間裡面，許一帆和新招聘的法務部門員工，以及研究員丘浩偉一起，將新型磷酸鐵鋰電池的技術專利註冊的問題處理了。
雖說專利證書還需要等待一段時間才能夠發放下來，但廠子以及產品可以先製造生產出來了。
就在前天，銀行對九州汽車廠的第一筆貸款也發放下來，整整一個億的資金。
除此以外，官方的政策扶持也走完了所有程式，正式實施。
九州汽車廠的一切，都在朝著好的方面飛快發展。
在九州汽車廠旁邊，一大片的空地被劃撥給九州汽車廠使用，整整一千畝！
雖說現如今還用不到那麼大的地方，但也為今後的擴張做準備。
在公司新成立的建築部門員工指揮之下，兩座新廠的建設一切運轉的井井有條。
從許一帆的辦公室窗戶裡，可以清楚看到工廠旁邊每天都是一個大變樣的工地現場。
官方扶持的土地上面，之前就已經經過挖掘機平整地面，將因為長時間沒有使用而長滿的雜草都清除。
同時地基也已經挖好，澆築地基工作正在進行當中，大概再有兩三天就可以完成。
隨後就是砌磚石廠房，廠房不需要建設的如何漂亮，如何精緻。
只需要簡單實用，堅固，普普通通的幾米高廠房就可以了。
在和當地建築公司合作之下，價錢給足的同時，工期也是以最快的速度推進。
按照建築部門的人員預計，在建築工人配置拉滿的情況下，大概再有半個月左右時間就可以完成廠房建造。
隨後再將裝置安裝好，經過培訓的員工就可以正式上手操作生產。
【建築：生產車間1級、研發中心1級、電池研發中心1級、員工宿舍1級、食堂1級、倉庫1級，辦公樓2級。】
【磷酸鐵鋰電池廠一期工程建造中，進度26%】
【兩輪電動車廠一期工程建造中，進度22%】
根據系統的建築進度，每天大約百分之二左右的進度計算，再有不到一個半月左右的時間，就可以正常運轉生產產品了。
工廠的建設發展程序，基本上都已經走入正軌，雖然忙碌，但也不會有太多事情。
而許一帆也可以安心去準備接下來的事情了。
這一天，叫上自己的秘書林婉霞，許一帆開著自己的賓士出門，找其餘工廠商談合作代工的事情！
第一個目的地，是位於龍泉驛區的川汽野馬汽車生產基地，現如今名字還叫做‘西川汽車工業集團’。
賓士在高速路上飛馳，行駛了四個小時，第一站龍泉驛抵達。
在副駕駛林婉霞的指引下，許一帆根據準備好的地圖，很快找到了位於工業園區的西川汽車工業集團。
這是一座佔地面積大了九州汽車廠好幾倍的工廠，只不過和之前的九州汽車廠命運類似，並沒有自己拿得出手的產品。
甚至未來幾經波折，最後依然沒有擺脫被賣出的命運。
而買家也非常有意思，一家來自於東山的老頭樂生產龍頭企業雷丁！