但是知道歸知道，作為老總，他肯定還是要極限施壓，讓王大力最大程度的去想盡辦法。
哪怕是搞不定十輛，至少也搞個五輛回來啊。
現在只有一輛，算什麼回事呢？
“這個道理我自然是知道的，但是實在是買不到車，要不我們考慮一下首都汽車製造廠的BJ310？這款車倒是沒有那麼的緊俏，稍微想一些辦法還是可以搞到的。”
王大力提出了一個折中的辦法，這並沒有讓李白雲滿意。
“BJ310的乘坐舒適性不高，關鍵是價格也不便宜，小故障也有不少。”
“在皇冠、公爵和桑塔納之間選擇，我肯定不會考慮BJ310。”
從事計程車行業以來，李白雲對於華夏汽車行業的情況也算是做了一番瞭解。
特別是各種乘用車的情況，他更是專門好好的安排人打聽了解了一下。
整體來說，情況並不樂觀。
至少在生產可以充當計程車的轎車的領域裡頭，國內沒有什麼競爭力。
有限的一點有競爭力的產能，都優先供應給各個單位充當公務車了。
“一定要採購公爵和皇冠的話，那就只能等到年後再想一想辦法了。”
王大力直接舉手投降了。
這種進口車，他是真的買不到，也沒有任何的信心可以搞定。
這一下，李白雲的臉一下就黑了。
不過他也知道王大力已經盡力了，再罵他也是沒有什麼意義。
晚上跟別人吃飯的時候，他忍不住就跟人大倒苦水，說到了有錢也買不到車的情況。
“李總，現在的進口皇冠和公爵，一輛就要幾十萬，哪怕是計程車行業比較掙錢，想要收回這個投資成本也是需要比較長的時間。”
“我覺得不如選擇一款物美價廉的國產車，然後打車的費用直接降低一半，甚至降低到原本的三成。”
“這麼一來，投資大幅度的下降了，生意肯定也會更好，哪怕是單次的價格變低了，最終也能掙到更多的錢。”
古天靈是羊城報社的一名記者，恰好參加過寶馬汽車的寶馬之光下線儀式，也親自感受了一把寶馬之光的乘坐感。
雖然舒適程度肯定是沒有辦法跟皇冠和公爵相提並論，但是人家的價格便宜啊。
2.99萬元的售價，落地也就三萬多元。
買一輛正規渠道的進口皇冠轎車充當計程車，都可以買到十幾輛寶馬之光了。
考慮到乘坐舒適性下降了，哪怕是單價只有三成，最終實際掙的錢也會更多。
至於車多之後司機的成本也增加，其實影響是非常有限的。
畢竟人工成本在這個年代，真的幾乎是可以忽略不計的存在。
“我也不是不想要採購國產車，關鍵是沒有合適的車型可以選擇。”
“滬上那邊倒是有一些計程車是使用滬上牌轎車，但是隔三差五就會出現一些小毛病，有的時候甚至在接送乘客的時候直接拋錨了。”
“搞得許多人寧願花費多一些的錢去乘坐進口轎車計程車，也不願意乘坐滬上牌轎車的計程車。”
“這麼一來，採購車輛節約的那點錢，又有什麼意義呢？”
李白雲在進入到計程車行業之前，可是在國內的主要幾個大城市做了一番調研。