晚上和哈德爾談的也很順利，不過，老傢伙建議楚向前只要本島的計程車專營，免得本島和九龍專營全拿走，外界反對的聲音會太大。
楚向前卻笑著說道，“那要不，九龍和港島都只發一個計程車公司的牌照，我用兩家計程車公司的名義全拿下？
而且此時開計程車公司，想想就覺得是不賺錢，甚至虧本的買賣。
但對你們這些當官的人來說，統一車輛和服務規範，這是在給你拉政績。”
哈德爾可沒那麼好忽悠，市面上現在確實有計程車，也確實存在很多問題。
但楚向前專營的話，用不了多久，他名下的計程車必然和以前的一樣，宰客、繞路、拒載等等一系列的問題還是會發生。
好在統一管理的話，有事找到計程車公司，比公職人員或者差佬找那些個體戶容易多了，也更能更快解決問題。
這也是楚向前為什麼要把一部分計程車，租給東星駱駝的原因。
社團管理很多時候，遠比正規公司管理更高效。
出了事，楚向前只需要找駱駝，那就得乖乖的解決問題。
哈德爾不再揪著楚向前想壟斷的事，“你想要多少年的專營年限？”
楚向前嘴角一笑，知道哈德爾同意了，“99年？”
“不可能”，哈德爾想都沒想就搖頭，“頂多給伱30年。”
楚向前立馬不幹了，30年後，正是港島經濟最發達，普通人手裡最有錢的時候，那時候再談續約，價錢可不低。
不過轉念一想，好像那時候也是英國佬最彷徨的時候。
要不然社團也不會在80年代末，90年代初變得越發猖狂，無非就是英國佬想著自己都要滾蛋了，乾脆大筆撈錢和留下大量麻煩給天朝。
那時候續簽應該會容易的很。
反倒是天朝做主後，談牌照續約才更麻煩。
而且自己完全可以在80年代中後期，提前就和鬼佬談續簽的問題。
但轉念一想，既然80年代末就能談續簽，那現在談好30年和40年其實沒區別。
反正續簽的時候，又往後延3、40年，等限期到了，自己都七老八十了。
乾脆把牌照全賣了，或者讓子孫後代頭疼去。
“30年就30年，但我要求20年後，有提前談續簽的權利。”
哈德爾聳聳肩，20年後自己早就回倫敦養老了，那時候如何，和自己又有什麼關係？
“給我三匹汗血馬，而且一定要好馬，我得向港督彙報。他不同意這事基本上沒戲。”
“那我要本港和九龍兩塊地，用來建設修理廠、車輛倉庫和辦公樓。”
哈德爾聳聳肩，3匹汗血馬裡的好馬，少說30萬英鎊。
換算成港幣480萬，這錢僅僅只是計程車專營權，確實要價要高了。
給兩塊土地補償給楚向前，免得這傢伙覺得吃虧了，將來又想著把損失找回來。
想了想後，乾脆給好地段。
“北角天后廟道，有個小學要搬遷，要不這塊3畝的地給你？”
楚向前認真想想，很快確定應該在賽西湖公園附近。
現在雖然屬於偏遠地段，但將來光是臨近公園，就有很大的開發潛力。
只是3畝地才2000平米，就算開發，也只能開發出2、3棟大樓。