可以說，在盟軍攻佔哈馬黑拉島東部後，比亞克島的重要性直線下降。
此時日軍已經不打算增援比亞克島了，而是準備增援哈馬黑拉島。
於是在6月2日這天，日軍大本營、南方軍和聯合艦隊這邊經過一番爭論，決定把原本增援比亞克島的陸軍海上機動第二旅團的五千多人增援哈馬黑拉島。
因為1號晚上並沒有把所有物資都卸下船，因此護航艦隊繼續在哈馬黑拉島東邊海域停留。
不過這一天，盟軍也沒閒著。
從比亞克島、瓦克德島的機場起飛了兩百多架各式轟炸機和戰鬥機，對周邊多個日軍機場發起了空襲。
包括安汶、萬鴉老、馬諾誇裡、桑薩波、甚至是菲律賓南部的達沃發起了空襲。
比亞克島距離達沃只有1500公里左右，自然在B24轟炸機的轟炸半徑內。
雖說轟炸效果不佳，但卻把日軍嚇得夠嗆。
同時日軍在哈馬黑拉島西部的機場，以及北部的日軍第32師團駐地、莫羅泰島的第212聯隊駐地，都遭到了空襲。
不僅是第五航空隊的大舉空襲日軍機場和重要駐地，就連護航的護航航母也出動一些戰鬥機參與了對哈馬黑拉島及莫羅泰島日軍的襲擊。
如此龐大的攻勢，再次把日軍嚇到了。
尤其是在當天晚上，日軍的增援艦隊在蘇拉威西海東部海域遭到了盟軍潛艇的襲擊，一艘運輸船被擊沉、一艘驅逐艦受損。
日軍增援艦隊直接嚇得原路返回達沃。
這怕是等到天亮，還會遭到更多的襲擊。
於是日軍所謂的第二次‘渾號作戰’就再次失敗了，要知道這距離第一次失敗才第二天。
日軍的增援行動受阻，也給孫波指揮的盟軍部隊爭取了不少時間。
在6月3日上午，作為先頭部隊的快反一團就突進到了東哈馬黑拉的西南部結合部，並擊潰了一支日軍援兵，然後就在此地構建防線。
當天下午，盟軍第503傘兵團也抵達這裡。
兩個團的兵力按照預定計劃，在附近構築防線，以逸待勞。
而在機場那邊，工兵營則是抓緊在擴建機場。
到了6月3日，就把原本只有1000米長的跑道延長到了1500米。
跑道延長後，主力就開始擴充停機坪，同時擴建第二條跑道。
還有一部分工兵就在附近尋找合適的地方修建第二座機場。
緊靠一座機場，即便是有兩條跑道，也無法承擔航空基地的重任，擴建機場是必須的。
當然擴建的機場跑道不用太長，能起降戰鬥機就可以。
因為原本跑道的擴建，所以在4號這天，就有一箇中隊的P38戰鬥機和一箇中隊的B25轟炸機進駐。
而此時的日軍還在策劃第二次增援哈馬黑拉島的事情。
因為上次增援中途夭折，大本營海軍部高層很是不滿，認為聯合艦隊缺乏敢於作戰的勇氣。
因此派出了軍令部作戰課長和航空參謀兩名軍官前往聯合艦隊司令部作戰，親自監督作戰。
而作為第二方面軍司令官的阿南大將此時更是急得不行。
南邊比亞克島情況危急，北邊的哈馬黑拉島更是如鯁在喉。
在這種情況下，似乎只有放棄比亞克島，全力增援哈馬黑拉島。