這些麻煩事，馮菲菲不管，細節部分，全部由劉小姐來做，入賬由會計做。季柯南只是填寫了借條，其他的都不用管。
事實上季柯南不太懂會計學，只要會計要求他寫什麼，他就寫，最後對賬，才領取核銷單，領到了核銷單，這才徹底完結，不用再擔心債權債務的事。核銷單等於一筆勾銷。多年來一直如此操作，沒出什麼大的問題。小問題還是有，例如車票填寫出問題。多報或者少報，錯報或者虛報，都是存在可能的。越是管錢的人，出問題也就越多。人都有這個缺點。貪婪，屬於每一個人。
這是一整套流程，具體術語不太懂，也不必弄懂，如果都懂了，會計的飯碗就沒了，給會計留一條生路。有些賬的確是一本糊塗賬。糊塗人遇到糊塗賬，永遠算不清。好在會計和劉小姐都精明透頂，算賬不在話下，非常清楚。精確到分，不差分毫。畢竟受過專業訓練，對業務十分熟悉。不給劉小姐找麻煩。當然，最高興算是馮菲菲那肥妞，可以得到相當豐厚的利益。要說誰最虧，柯南最虧。吃力不討好，最後吃飯都是自己掏腰包。沒有佔到公家便宜，就是想方設法要佔便宜。要不然，會被別人笑話的，簡直愚不可及。
這次雖說借了錢，可是多哥不能和季柯南去山下買摩托車，需要另外約時間。因多哥再四說先去鶴村看看，安排好後，直接去山下摩托店買摩托。專案第一，交通工具第二，人第三。這個順序，多哥分得清。他知道怎樣解決，一切圍繞如何賺取最大名利為中心，其他都靠邊站。柯南知道他以前受過刺激，對一般充滿敵意，一旦執掌權力，就要大開殺戒的。
這樣他們就分道揚鑣。有兩個車站。一個在西，一個在東。在西的車站是短途的，直接去各個鄉鎮各個村。在東的車站是長途的，直接去江城和夷陵等地。小縣城和小鄉鎮，鄉鎮看起來比縣城還要大，因為地形地勢造成的地貌，看起來平地和丘陵多點，這個在山區非常少見，越是大山區，平地或者丘陵越少。柯南還是喜歡平地，因為柯南生活的地方就是平原。所謂丘陵也少。
摩托車車城在東，說來說去，還是要經過那個地方，那麼說，就可以直接購買下山的車票，直接去。長途車不願帶短途乘客，不是不想，是短途客車車主的抗議。都是從自己的立場考慮，怎樣對自己方便怎樣來，不為別人考慮，已經成為一股風氣，短期內無法改變。
如果長途車承攬短途乘客的業務，對他們賣票，對長途車來說，只是小兒科、順水人情，但是對短途客車車主來說，是不公平的。長途車就是拉長途旅客，不能拉短途。除非短途車不拉了，反正走不通。短途車不可能去跑長途。該是啥就是啥，不必擔心，各有各的優點和長處，最終旅客受益即可，怎麼方便怎麼來。
多哥喜歡一個人單獨行動，天馬行空，單槍匹馬的，獨來獨往，有點像獨行俠。但有些小雞肚腸，愛斤斤計較，嘴裡不說，心裡有數。一旦有把柄被他掌握，他會不留情。
季柯南心裡還是覺得多哥有點意思，如果不想分享他的摩托車，可以直說。當時，買摩托車的時候他是不喜歡這一款的，因這一款費油，不需要那麼大的，季柯南心想，既然買，就買大的，坐個人不費勁，買小了，沒勁兒，山區的路又難走，小馬力的摩托車帶不動。
多哥騎的摩托車，就這樣成了他的專用車，如果季柯南要借，必須要經過多哥同意，只要他同意才借。問題是，他也要經常用。不在一個專案點，一個有車，一個沒車，有些不公平。從大局出發，從整體考慮，還是要考慮平衡一下，有車的積極工作因為有車，可以隨便跑，一會兒就到一個地方，一會兒到了另一個地方。沒車的，只停留在想法上，心裡想去，沒辦法去，也懶得去，因為去一個地方就是一天，原因很簡單，就是沒有交通工具，來去都不方便。
後來出了一個摩托車使用規範，這是在辦公室想出來的，由劉小姐和馮菲菲那肥妞共同製作，發給季柯南和多哥。多哥沒有看，季柯南也沒辦法，雖說壓在桌子玻璃下面，只是好看，不管用。
這個制度作用不大，車還是車，人還是人。多哥仍是一人一車，季柯南這邊是一人沒車。如果都在縣城，季柯南可以在多哥休息的時候，騎上摩托車練練手，其餘的時間沒有機會，練不成，沒辦法。
後來，又到了一個地方，在新的專案點，還是老樣子，沒辦法，季柯南只能忍耐。忍耐到一定程度，一定會逆襲成功。這是規律。當然，一般情況下是這樣，特殊情況就難說。在任何時候，都要保持心態好。
沒有摩托車，可以坐其他交通工具，可以報銷，就是不太方便，以前都沒有摩托車，不也照樣做專案？活人不會讓尿給憋死。
摩托車就是腿腳，有了工具，有了好腿腳，可以跑更遠，跑腿的活兒都是摩托車駕駛員乾的，坐摩托車的不幹，是指揮，就像專案主管，大小是個管事的，心裡不是很平衡嗎？
一般來說，負責人或者管事的，都不親自駕駛，一般副職或者副手，在駕駛交通工具，駕駛員一般是聽指揮的。不能自己做主，要聽命於人。
鑑於以前的種種表現，多哥迫切讓季柯南也駕駛摩托車，藉此可以擺脫季柯南，讓季柯南和自己一樣，平起平坐，要駕駛都駕駛，各自獨立，不被指揮。都是喜歡自由自在的，不想聽別人的指揮，總認為別人的指揮都是錯的。不是從自己本身考慮，是為別人的利益考慮的。
摩托車就是快，輪子飛轉，看看走路的人，自己的幸福感就油然而生。提高工作效率，節省時間，可以做更多的事，這是好事，社會進步，從解放行路難開始。行路不再難，就是進步，可以早點進入文明社會。多哥的工作效率就是高，因為能幹，所以多幹。為了不讓季柯南偷懶，配置摩托車，是必須的。說服劉小姐的不是別人，是多哥，當然，季柯南也不拒絕。
如果想從事第二職業，這摩托車就相當於腳，可以走得更遠，可以幫助更多的人。話是這樣說，可是實際情況並非如此。如果當地人都不歡迎，去到人家的家裡，多少都不習慣，也不能讓別人弄清楚到底發生了什麼事。說清楚了，專案也到了結束的時間。一個專案完結，另一個專案開始。如果沒有考察新專案，也就沒有資金進來，結果很慘。沒有資金進來，就沒有行政開支，沒有了開支，就發不出工資，最終受害的還是受害，沒有變化，也毫無起色。
當然，這個想法顯得稚嫩。沒人相信這麼高大上的說辭。季柯南最大的私心，還是在此，就是有了交通工具，會更好善用時間，不浪費任何光陰，在有限的時間之內，儘量多做點事，以改變自己的命運，其實，季柯南不相信命運，只是覺得應該這樣做，實際上也這樣做，儘量讓自己感到開心和滿足，也能幫助別人，在幫助別人的時候，自己感到自己有價值，活著對他人有用。
多哥可能沒有考慮到這個，也講不出什麼大道理，不過，在某種情況下，他更想得到別人的肯定，得到別人的表揚。因為按照他的情況，得不到很多人的青睞和愛，在社會上處處碰壁，看不到希望，看不到未來，也看不到別人對他的嘉許。他怎麼留名於世界，是一個艱難的過程，這個過程，也是他人生中最重要的人生積累，包括經驗、學識、勇氣和智慧。