這個世界上沒有不透風的牆，作為這個世界上最重要的一個日期，趙小胖的婚期，在進入了美國的情報系統之後，立刻像是四處漏風的篩子一樣，漏的到處都是。
現在全世界的人都知道了，懶神系的登陸火星時間，是中國陰曆的正月二十九日，也就是2016年的3月7日。
而最近的一次火星衝日，也就是地球和火星距離最近的日子，是2016年的5月22日，之間還有兩個多月的時間。
這也意味著，懶神系並沒有在意火星衝日帶來的那點距離上的縮減。
同時也意味著，想要在懶神系之前搶先登陸火星，就必須搶在這個時間之前，否則連點渣渣都不剩了！所以，“火星衝日”這個時間視窗已經失去了存在的意義，火星登陸的難度，遽然增加！
如果能罵人的話，這會兒估計所有國家的航天部門都要跳出來大罵一聲：“臥槽，能不能不要這麼坑爹！這是玩呢吧！”
本來登陸火星，就已經是很高難度的一件事了，但是現在還給了附加題，這道卷子，到底是做還是不做？
可是這個世界上絕大部分的人都沒有選擇的能力，懶神科技當初對外宣佈要進行轉型的時候，就曾經說過，懶神科技將會專注於技術引領，也就是說想要讓你們發展哪個方面的科技，發展速度如何，投入多少，你們說了不算，我說了算。
因為如果你們不投入，不在限定時間內拿出來技術，恐怕就要永遠地被從競爭中淘汰出去了。
在全世界的航天人眼中，懶神系就像是一個可惡的監工，手中拿著小鞭子，看誰不動了，或者幹活不努力了，就甩出鞭子，啪一聲抽一下。
眼看著美國、俄國都已經成功進行了第一次試車，還沒有試車的幾個參與了火星角逐的國家——我兔、歐盟、英國和印度等國家，都也開始加快進度。
火星計劃的格局一變再變，在最終的目標面前，一些國家開始摒棄前嫌，親密合作。
英國的火星計劃在獨立進行了兩個月之後，正式併入了歐航局。
印度航天局宣佈取消獨立火星計劃，加入歐航局的代達羅斯計劃。
日本宣佈取消獨立火星計劃，美國的獵戶座飛船增加了一名日本籍的船員。
其實日本的獨立火星計劃，一直都只是停留在紙面上，他們一直忙著想要抱個大腿，不過大家都不怎麼帶他玩而已，這次終於抱到了爸爸的大腿。
其實他們更想抱我兔的大腿，因為不論是從地域上，還是從人種上來說，兩者都更相近，日韓等國，畢竟只是中國文化的分支，在未來的宇宙殖民中，人種或許有可能會取代國家，重新成為一種天然的劃分界限。
和各國的航天計劃比較透明相比，我兔的“熒惑計劃”卻反而比較神秘。
目前外界只知道，在最初進行評估的時候，“熒惑計劃”只有大概18%的完成度，遠落後於美國和俄羅斯，同時也落後於歐航局。
畢竟美國的獵戶座計劃和俄羅斯的火星計劃，都是早在冷戰時期，就已經完善了的火星計劃，我兔卻要從零開始。
但在就在年底時，一個石破天驚的訊息傳來，我兔將在元旦左右進行“熒惑計劃”的第一次試車！
在官方公佈的訊息中，“熒惑計劃”的試驗飛船就直接命名為“熒惑一號”，這也是一艘核動力飛船，其上搭載了由中航天、某七所、青大懶神動力研究所、722航空航天動力研究所共同設計製造的新一代長征核動力發動機……
看到中航天、某七所、青大懶神動力研究所和722航空航天動力研究所四個名字，知道內情的人都笑得有點劈裂。
後面的青大懶神動力研究所和722航空航天動力研究所，加起來的意思就是……懶神船廠和熊孩子科技。
眾所周知，青大懶神動力研究所，是懶神船廠的風天佑，和自己老師進行的一次合作，也算是他送給恩師的禮物，一舉把自己的恩師推上了發動機領域的頂尖權威的寶座。