再結合大唐皇家專利署的威懾，其他作坊根本就沒有機會。
但是人家現在沒有這麼搞，反倒是支援各個作坊一起發展。
這種情況下，顯然說明了大唐集團在對待新事物的傳播態度上面，那是一點也不保守的。
“如果韋掌櫃您親自過去跟王掌櫃溝通，那麼情況應該就會好很多了。
一些特別精細的齒輪組，我們要是找外面的作坊生產，估計加工精度不能滿足要求。
這樣不僅會導致傳動的效率下降，還會影響零件的壽命。
我們的拖拉機是希望能夠做到簡單易操作，還不需要經常維修。
這樣才能有更加廣闊的市場。”
韋福特雖然只是負責作坊裡頭的技術事情，但是商業眼光還是有幾分的。
甚至他平時除了會看《科學雜誌》之外，就是《經濟日報》以及相關的一些文章也都是經常去琢磨的。
他可是希望自己將來能夠成為韋寶的接班人，成為一個既懂的技術，又懂的經營的高階人才。
“你說的沒有錯，我們要麼不做，要做就要做到最好。
拖拉機這個東西，到現在為止我還沒聽說有哪個作坊跟我們設計一樣的產品。
到時候要是推出市面，應該可以取得不錯的成績。
最關鍵的是我試著開了一下那臺樣車，覺得操作很是簡單，一點也不比駕駛馬車難。”
有了發動機，要先打造一款拖拉機出來並不是什麼難事。
車廂相關的零件全部先使用木頭就可以了。
“所以我才建議韋掌櫃您一次性的多找米其林橡膠作坊多訂購一些充氣輪胎出來。
按照我對米其林橡膠作坊的瞭解，他們的產能應該也是比較緊張的。
現在勞牛三輪車作坊的車子使用的是充氣輪胎，賣的又很不錯。
其他的作坊生產的車子，估計也會使用充氣輪胎。
到時候市面上對於充氣輪胎的需求肯定會非常的旺盛。
甚至出現有錢也買不到的情況都不奇怪呢。”
韋福特及時的提醒了一下韋寶。
拖拉機上所有的相關零件之中，使用木頭製作的自然不會有什麼問題。
使用鋼鐵製作的，應該問題也不大。
但是橡膠產品就不一樣了。
大唐可是不止一次出現橡膠供應緊張的局面了。
雖然最近一年也傳出了橡膠供應過剩的流言，但是韋福特顯然是不認為這個情況會出現。
或者說是不認為這個情況能夠持續下去的。
作為一名技術人員，他顯然也是有研究過橡膠這個東西的一些效能的。
對橡膠越是瞭解，就越是相信它的前途是非常廣大的。
本來橡膠的使用場合就已經在變大。
現在充氣輪胎的需求暴漲，對於橡膠的需求自然也就大幅度增加。
再加上橡膠輪胎現在是隻有米其林橡膠作坊可以生產製作。
在接下來的一段時間內，出現充氣輪胎供應緊張的局面，幾乎是必然的事情了。
當然了，這個事情也不大可能會是一個持續性的場景。
一方面其他作坊肯定也會嘗試去生產製作屬於自己的充氣輪胎產品。
另外一方面，一旦長安城這裡的橡膠需求增加，相關的商家肯定也會全力的從南洋等地搞橡膠回來。
甚至一些還沒有達到開採時間的橡膠種植園，也會提前去收割橡膠。