“大統領先生對我們很失望！”
美瑞肯航天局的會議室內，工作岌岌可危的大統領代言人庫納拍著桌子說道。
經典情景再現，會議室裡的其他人都覺得這個一幕出現過好幾次了，有些人甚至想笑。
“天夏這個月16日進行載人登月任務，那麼按照我們之前定下的計劃，我們必須在月底之前發射我們的載人登月飛船，可是現在我們的登月飛船用哪個方案都還沒確定！”
“之前你們都說自己的方案進行到99%了，我們不好進行判斷，也不好進行選擇，現在好了，天夏替我們做出了選擇！”
“所以，經過智囊團的會議決定，方案採用標準現在統一了，只有一條，那就是誰的飛船可以最早發射，並且必須是在本月內發射，我們就採用誰的方案！”
好吧，這下有些人笑不出來了。
之前的計劃確實是這樣的，而且當時天夏重新定下的載人登月任務執行日期沒這麼早，他們也沒想到對方會提前這麼多。
進度99%什麼的，大家也就是說說而已，畢竟要爭奪訂單嘛，不往大了吹一下怎麼顯得自己牛批？
自己不牛批，宇航局怎麼會選自己的方案？
就像你上班遲到了，你是跟老闆說“沒起床”呢，還是“在路上”呢？
你玩了一天，結果客戶來催工作，你是說“沒開始”呢，還是“在做了”呢？
答案很明顯。
在路上了（剛起床）.jpg
在做了（開啟電腦）.jpg
只不過現在天夏那邊直接把發射日期定在了16日，並且所有系統都動了起來，任務需要的裝置已經上路了，顯然是玩真的。
對面玩真得了，美瑞肯這邊的情況就像老闆直接到了你家門口，你是要出門還是快到公司了，結果很快就能出來。
所以這下子三家公司有點麻爪，還好，三家也不是都“99%（新建資料夾）”，有兩家進度還是不錯的。
就是網友不看好，但業內人士看好的兩家公司和兩架登月裝置。
深藍起源的“國家隊號”登月裝置就是當年“阿波羅”登月裝置的復刻版，也是經典的上升級和下降級結構，一上一下摞起來。
只不過“國家隊號”登月裝置更大了，也摞的更高了。
阿波羅登月裝置的高度是7米，而國家隊登月裝置卻達到了12米。
重量也從15噸變成了30多噸。
說它是放大復刻，它就真的放大復刻，當初阿波羅飛船是走樓梯下來的，它同樣是走樓梯。
關鍵是，哪怕當初的阿波羅登月飛船樓梯只有2米高，宇航員還廢了好大功夫才下來，而國家隊登月飛船的樓梯卻高達9米……
這……
那真是又直又高，老壯觀了。
可是地面上看著壯觀，到了月球上就是致命缺憾了。
當宇航員穿上行動不便的艙外宇航服下樓梯的時候，他可能要花上一天的時間才能下到月球表面。
好在是因為飛船變大，飛船在月錶停留的時間也變長了，阿波羅登月飛船的月錶停留時間最長是3天，而國家隊飛船可以停留7天時間，足夠宇航員上下飛船的。
起飛也是傳統起飛方式，拋掉大塊頭的下降級，上升級噴射模組帶著載人艙升空，然後對接月球軌道上的獵戶座飛船返回地球。
因為它的突破性不大，所以它的進度確實不錯，是三個方案裡進度最快的。
再就是動力系統公司的“基地號”登月裝置。
之所以叫這個名字，那是因為它的外形看起來更像是一個月球基地，而不是飛船。
它的技術突破性不大，但是在動力模組的佈置方式上有不小的突破。