“你要組建一個醫療研究中心？還是最高規格的那種？”
陳靜詫異的看著唐超，“有這個必要嗎？”
“有的。”唐超坐在沙發上點點頭，非常認真。
陳靜也是無奈，對他說道：“那也得先弄個理由把我說服了吧，現在公司大量的資金和資源都在新航天器和新技術的研發上。”
“而且我需要提醒你，我們現在一個商業訂單都沒接過，一直在花錢，從來沒有正經的掙過錢，哪怕你自己的錢再多，這種狀態也不可能一直維持下去。”
咳~
這種情況唐超是知道的，因為這就是他的命令。
作為黑科技的擁有者，他有很強的自尊心，而且既然跟國內的其他航天公司結成了盟友關係，那就沒有去搶奪他們的訂單的道理。
什麼訂單？
當然是微小衛星的製造與發射訂單了。
連畢站都要發射衛星了，可見現在的微小衛星市場增長多快。
只不過作為國內私人航天的領頭羊，唐超是看不上這些市場的。
哪怕它跟零售業一樣，數量上來之後相當賺錢，他也看不上。
他給公司的定位是成為人類走向星空的領航者，這些“小錢”，並沒有被他放在心上。
而且領航者公司才成立一年，賺錢什麼的，並不怎麼著急。
世界上有哪個航天公司是第一年就實現盈利的？
除了那些只想著撈一波就走的，號稱是私人航天公司，其實是騙錢公司的，沒有哪個私人航天公司能做到。
真正的私人航天公司發展都是要麼毫無聲息，一直在鑽研技術，要麼就是一直失敗、失敗、失敗，但是技術可見的提升。
大多數第一年，僅僅是無限投入之路的開始。
而星際領航者的第一年已經相當牛批了。
搞了國內的首屆業餘火箭大賽，揚了名，還招了好幾個團隊。
參加美瑞肯的月球大獎賽，採集了月壤樣本，獲得第一名，更是全世界揚名。
而且這次比賽中擁有了公司的第一款小火箭，擁有了小噸位的月球登陸裝置。
好吧，按照地球的規格，十幾噸的近地軌道運載能力、接近四噸的月球運載能力怎麼也是中型火箭了。
月球登陸裝置也不算小，目前完成了月球取樣返回和運送兩輛月球車的任務。
再之後，就跟天夏的官方合作，把重達五十噸的月球生存艙放到了月球表面。
然後就是八輛車蜂擁而出，加上之前的兩輛月球車，一共十輛。
哪怕它們都在一個大隕石坑裡活動，但是也可以說月球上都是領航者的車轍印了。
因為除了它們這十輛月球車，月球上能動的傢伙，只有天夏一輛和櫻花國一輛了。
除了這些，就是用衛星發射抵用券讓官方給自己發射衛星。
因為跟其他私人航天公司結盟了，並且有技術交易，所以也拿了不少抵用券，也讓他們給自己發射衛星。
你說說，自己不僅不搶他們的訂單，還給他們訂單，簡直就是帶善人。
最終的結果就是，不到一年的時間，領航者公司自己的衛星網路就建成了。
這些都是實際做了的。
如果以地球正常的航天發展史來看，已經相當快了，可在唐超這裡來說，還是慢。
不過沒辦法，現實世界不是遊戲，也不是影片，無法調戲進度條。
所以接下來是各種未來技術展示和計劃PPT，一樣吸引著國際航天領域的關注。
甚至還有正在秘密進行的專案，只要一出現，那就不是航天領域的關注了，絕對全球關注。
只不過，別看公司這麼成功，這麼出名，但確實沒掙過錢。
哪怕出售了很多技術，但基本都換成了發射服務，要不然衛星網路也不可能一年之內建起來。