“滴！”
就在這時，一聲輕響，原本已經消失了訊號的301殲10c再次出現在雷達螢幕上。
“這是怎麼回事？”
指揮員止住腳步，盯著雷達螢幕，彷彿在天堂與地獄之間轉了一圈，心情大起大落之下，竟然一下子沒有反應過來，糊塗了。
只見螢幕上顯示的301殲10c的高度引數正在極速攀升，經緯度的變化不大，顯然正在以大仰角極速爬升。
“應該是改出的時候高度太低，進入了雷達盲區。”雷達參謀解釋了一句。
雖然大海很平坦，沒有山體等阻擋雷達訊號，但因為地球曲率的原因，也是有盲區的，如果高度太低，距離海平面太近，雷達就抓瞎了，同樣探測不到。
指揮中心所有人在慶幸之餘，卻在疑惑，在這麼低的高度，楊洛是如何拉起來的，按常理推測，應該已經墜毀了才對。
“呼叫指揮中心，301成功改出，完畢。”
拉起，回到高空，楊洛貪婪地呼吸著機載氧氣，心中緊繃的弦終於完全鬆懈下來，向指揮中心報告。
“301，馬上報告機身情況。”指揮員大喜之餘，急切地說道。
楊洛低頭在儀表盤上檢視了一番，掉高度時失控了的儀表，此時全部迴歸正常，於是回覆道“機身狀況目前良好，沒有問題。”
“好，太好了！301，我要為你請功！”指揮員激動地說道。
執行考核任務時，遭遇高空亂流，這屬於意外事故。
在戰機失控後進入失速尾旋，為了保住戰機，從6800米一直到幾百米，一直沒有放棄，沒有彈射跳傘，最終保住了殲10c戰機，挽救了國家財產。
毫無疑問，這是立功的行為。
給個二等功不為過，甚至一等功也有可能。
要知道，當時海面上可是有不少漁船，一架戰機砸下去，誰也不知道會不會砸中漁船，換言之，楊洛同時也挽救了群眾的生命。
指揮中心不知道，楊洛卻知道，如果他真的跳傘，301殲10c百分百會砸中漁船，現在也是因為他的干涉，才在漁船的前方改出，而沒有在漁船的上空改出。
“301，後續任務暫時中斷，現在你馬上轉向飛往陽平場站，接受檢查，航線已經傳送。”
301殲10c在亂流中掙扎了這麼久，又失控進入失速尾旋，雖然楊洛報告機體正常，但有沒有隱患的存在，必須經過檢查才知道。
為了飛行安全，指揮員不得不中斷考核任務。
“301明白。”楊洛回覆道。
預料之中，不只戰機需要檢查，楊洛自己也得接受航醫的檢查。
點開新的航線，檢視過後，楊洛蹬舵轉向，繼續爬升高度，朝陌生的陽平場站飛去。
根據導航的指引，一路上再也沒有發生意外情況，近一個小時的飛行後，很勝利地抵達了陽平場站。
戰機交給駐紮在陽平場站的飛行部隊的機務人員進行檢查，楊洛則被場站的航醫接走，接受特情之後的必不可少的一個環節——醫療檢查。
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