“等等！”
金陵大學。
因為金陵不在升空航線經過的範圍，邵凱旺這次沒有準備太空望遠鏡，而是跟吳安德、林倩等幾個人湊在一起看直播。
當看到陳易啟動全力加速，登月無人機的尾焰暴漲拉長了幾倍時，邵凱旺下意識看了航電介面的顯示速度和大氣壓高度。
這一看不要緊。
當看到正在急速飆升的速度值，邵凱旺第一時間就發現了不對。
“這尾焰的馬赫環的數量跟速度不對！”邵凱旺呼喊道。
“確實是不對，這馬赫環的數量太多了。”
林倩大概數了一下馬赫環的數量，再對比無人機的速度和高速，確定了邵凱旺的看法。
馬赫環，這是噴氣發動機，火箭引擎，衝壓發動機等在大氣層工作，噴出的尾氣裡形成的一種明亮耀眼的光環。
專業點描述。
馬赫環是發動機的超音速尾氣裡，壓縮波和膨脹波相互干涉形成的一種駐波現象。
超音速引擎內部的空氣，經過做功之後會形成低壓高速的尾氣，或者說尾焰，由引擎噴口噴射而出。
因為尾氣的壓力低於外部大氣壓，離開噴口之後就會被周圍的空氣壓縮。
當壓縮到一定程度，尾氣又會重新膨脹，膨脹之後，又會被環境的空氣壓縮。
在這個往復膨脹壓縮的過程，超音速的尾氣會產生一系列複雜的激波。
比如普朗特邁耶膨脹波，普朗特邁耶壓縮波，斜激波，正激波等等。
這些複雜的激波，會導致尾氣膨脹和壓縮交界處的溫度急劇上升，點燃尾氣殘留的燃料，形成一圈圈明顯的光暈。
這些光暈，就是平時在引擎的尾焰裡，看到的那一圈圈的馬赫環。
根據馬赫環的形成原理，不難猜出。
馬赫環的數量跟飛行器的速度有關，同時跟噴氣的壓力和周圍環境大氣壓力的比值有關。
一些專業的人士，透過飛行器的大氣壓高度，速度，還有尾焰的馬赫環數量，這就能大致推算出發動機的效率和比衝。
而現在，登月無人機尾焰的馬赫環數量，跟無人機當前的速度和高度，明顯的不相符。
如果按照這個馬赫環數量逆推計算的話。
這登月無人機發動機的效率和比衝，將超越當前的任何一種噴氣發動機。
甚至超越目前噴氣衝壓發動機和火箭發動機理論的效率極限。
“這個登月無人機的引擎不對勁。”
邵凱旺按下截圖，放大無人機引擎噴口的影象，又找到陳易全力加速之前，尾焰暴漲之前的拍攝畫面。
經過仔細的對比，邵凱旺確定了。
這登月無人機使用的引擎不對勁。
不是當前任何一種常見渦噴衝壓發動機和火箭發動機。
在登月無人機的引擎噴口，明顯凸出來一截黑色的錐體。
“這個......”
這時，林偉傑似乎想到什麼，指著登月無人機引擎噴口凸出的小椎體：“應該是旋轉爆震引擎吧？”
旋轉爆震引擎？
全部人的神情一怔，隨即也一下子反應了過來。