一個小時後。
陳易給航模加好煤油跟液氧，開著車拉到海邊的一處公園。
把無人機搬下來，設定好地面天線，開啟遙控器開始進行航電訊號的除錯。
“高度測量沒問題，機殼的溫度感應模組正常，燃料續航計算正常，速度距離除錯正常，導航功能正常，機身姿態感應正常，前後攝像頭正常......”
相比較簡單隻有一個調速開關的涵道航模，渦噴航模的航電系統無疑更加的複雜。
因為缺少地面雷達，高度的測量只能藉助高度計的氣壓和溫度測定。
航模在天空飛行時的速度和距離，還有導航的除錯，這也跟地面主要藉助基站三角定位的導航不一樣，需要依賴北斗定位進行測算導航。
前後忙活了四十多分鐘。
夜幕已經降臨，航模全部的功能除錯完成，同時完成無人機試飛的報備，
陳易坐到電腦面前，左手放在油門杆，右手握著操縱桿，雙腳輕放在腳舵......
一聲長鳴。
航電系統啟動。
引擎點火啟動。
陳易鬆開航模的剎車制動，開啟節流閥，推動油門杆......
轟！
湛藍色的尾焰，在航模無人機的引擎噴口噴出。
強大的引擎推力，推動著航模無人機直接竄了出去。
長達半米多的尾焰，在夜幕中，可以清晰地看到一圈連著一圈的馬赫環。
“起飛！”
陳易一拉操控杆。
咻地一下，無人機在半空直接來了個大仰角拉昇，宛如一枚垂直的火箭，筆直地衝向天空。
“拉昇高度，往海洋飛，再試驗一下最高速度和最高升限高度。”
陳易操控著無人機，快速地爬升到500米的高空，然後調轉方向，飛向了海洋。
在他旁邊的電腦，花了陳易不少錢購買定製的航電軟體，正在持續不斷髮出嘀嘀嘀代表通訊正常的聲音。
軟體的右邊，顯示出無人機的速度，燃油續航，高度，經緯度，方位，加速度等各種引數。
正中央的介面，劃分四塊。
上面的兩塊區域，分別顯示了無人機攝像頭的前後視角。
下面兩塊，一個是動態的地圖定位，一個是線條構成的3D模型，在實時模擬現實無人機的機身姿態。
很快，無人機就進入海洋10公里，徹底遠離人員的活動區域。
陳易看了一下地圖定位，拉動操縱桿，提高節流閥和油門的輸出，整個無人機開始筆直地爬升。
黑夜之中，海洋的方向似乎有星星閃爍了一下。
旁邊電腦的監控畫面，實時模擬的機身姿態已經筆直向上.
無人機前面攝像頭的第一視角，這也開始慢慢地出現繁星點點。
整個飛機，正在逐星而去！
“1600米......2000米......3000米......5000......”
陳易保持著無人機的爬升狀態，注意力卻放在旁邊的電腦監控畫面，死死看著上面顯示的無人機高度引數。
“7900米......速度破音障了！速度512米每秒，機身正在抖動！”
這時，透過攝像頭視角的晃動，陳易判斷出機身已經在晃動。
實時模擬的3D模型，發動機的噴口這也因為超音速把直徑擴到了最大。
旁邊的溫度引數也正在飆升，代表無人機即將進入因為超高速度，空氣和機身摩擦導致的熱障。