第一次來巴爾姆的新家，約納斯沒有到外面吃飯。她家裡的菜準備的比較齊全，而她的手藝也不賴，最起碼不難吃。
約納斯也表演了一個辣子炒雞，結果煙霧把他們全部燻了出去，一個個噴嚏不斷，眼淚橫流。
吃飯的時候，一幫人都不敢碰這道菜，只有卡利斯勒知道約納斯的手藝，一點不怕。
當他連續吃了好幾塊以後，其他人才敢試著嘗一塊，結果就停不下來了。
如今是七月，哥德堡雖然沒有極晝，但是一天有將近二十個小時都是白天。
抵達哥德堡的時候，太陽在西南方，吃過晚飯，太陽飄到了西北方。
一直要到晚上十一點左右天才完全黑，四個多小時後，太陽又會從東北方出來，在天上以圓形轉一圈。
兩個人都沒有睡意，一直在床上聊到天黑巴爾姆才放開了自己。
憋了大半個月的約納斯這一下棋逢對手將遇良才，可惜的是天公不作美，還沒有等他們戰罷，天又亮了。
不過，瑞典人對此已經有了豐富的經驗，每家每戶都是厚窗簾，拉上窗簾，就能好好睡一覺。
約納斯也沒什麼事，米基羅斯和烏爾蘇拉她們從德國過來，最早也要到中午了，有足夠的休息時間。
“……白天的行程忙完之後，晚上SKF集團舉辦招待酒會，參加酒會的人士除了哥德堡的工商界人士，還有本地政府的代表。”
約納斯搖了搖頭，從坐在副駕駛座的米基羅斯手中拿過了行程安排表，跟烏爾蘇拉說道：“烏爾蘇拉阿姨，在行程中，有什麼需要特別注意的人嗎？”
烏爾蘇拉搖了搖頭說道：“目前交易已經完成，瑞典各界都對沃爾沃的易手現實逐漸接受。不過，北歐人特別的冷漠氣質，不要讓你覺得被冷落就好。”
約納斯笑道：“對此，我早已經有了心理準備。”
瑞士是歐洲中部的一個屏障之國，人們習慣了以冷漠來保持自己的中立狀態。
但是瑞典和芬蘭以及挪威人不同，寒冷的氣候讓這裡的人們習慣了以家庭為中心生活，每年有一半的時間，他們都生活在極其寒冷的氣候下，人們的情感也像天氣一樣寒冷。
他們是真正的冷漠，孤傲。
收購歐寶，歐寶的工人們其實是非常歡迎的。因為歐寶的工人大多都是德國人，他們把德裔的約納斯當做自己人。
從通用的旗下，到霍夫曼的旗下，他們自豪地稱之為迴歸。
可是沃爾沃不同，他們瑞典和瑞士雖然都是瑞字開頭，兩個國家卻沒有一丁點關係。
北歐人是驕傲的，在“歷史”上的1998年，他們把自己賣給福特，總價超過了四十億美元。
即便是賣給福特，他們也驕傲了保持了相對的獨立性，許多事務不讓福特插手。
福特買下他們之後根本玩不轉，一直大虧特虧，福特無奈，在吸收了他們的卡車技術之後，轉手以極低的價格又賣給了吉利。
在吉利的旗下，他們依舊固執地維持著自己的驕傲，不過那位李先生爹很有眼光，幫沃爾沃設計的發展方向，讓沃爾沃逐漸恢復了元氣。
沃爾沃集團，一直是一個多元化發展的大型綜合集團。他們所在的哥德堡是北歐的工業中心，強大的研發能力，讓這裡的人們都充滿了一種傲慢。
約納斯其實非常理解，在寒冷的北極圈，一年有一半的時間之內待在屋子裡面，他們不給自己找點事做，會把自己憋瘋的。
所以北歐這邊的人，變。態比較多，在創新上也比其他地區的平均水平高的多。
沃爾沃以軸承起家，他們的SKF軸承一直是世界排名第一的軸承公司。
在汽車生產上，沃爾沃的轎車雖然不值一提，但是他們的卡車技術是連賓士都比不上的。
而在軍火生產上，他們也一直是瑞典兩家大型軍火生產企業之一。規模雖然雖然算不上很大，但是實力不容小覷。
其實約納斯一開始也沒有想到，他們會自願出售沃爾沃，因為沃爾沃雖然轎車公司一直虧損，但是卡車公司一直非常強大。
他們的汽車公司不是生存不下去，為什麼自願出售？
約納斯和烏爾蘇拉兩個人猜測過多次，最終的判斷是他們認識到了自己的侷限性，想要依託更完善的汽車配套體系，拓展沃爾沃的市場規模。
所以他們傲氣，即使整體出售，他們的要求中包括了研發獨立，包括了工廠不允許搬遷，包括了工人不允許無故辭退等一系列條件。
約納斯當然不會在這些方面跟他們有分歧，瑞典人的工業精細比不上瑞士，但是在世界範圍內，也是站在金字塔尖的。
全世界範圍內，也就只有瑞士，德國，東瀛的精加工能比他們強。
但是，北歐人太傲氣了，他們秉持自己的風格不求突破，在產品設計方面，必須要有所改變。