燃氣輪機的體積小重量輕還帶來的另一大好處，就是更方便維護，維護費用更低。零件要比柴油發動機少的非常多，並且因為少了一些機械傳動結構，損耗更低，更方便維護。
那麼燃氣輪機這麼多好處，德國豹二為什麼不用呢？是沒有技術嗎？不，德國一樣擁有這樣的技術。
之所以不用，是因為燃氣輪機有一個最大的缺點，那就是油老虎。
豹2坦克每10公里的油耗是72升柴油，而M1坦克的耗油量是豹2坦克的整整兩倍，達到每10公里148升。
所以從動力系統上來說，在油耗上，在經濟性方面，明顯德國的豹2更勝一籌。這也是瑞典、希臘等國家後來選定豹2的其中一個重要原因，並不是每個國家都像美國那樣那麼有錢。
而且戰爭一開打，也不是每個國家都像美國那樣有這麼強大的後勤補給能力。沒有強大的後勤補給能力，就M1那種油耗，說不定還沒到戰場就趴窩了。
現在，動力研究所的這款V6雙渦輪柴油發動機的體積和美國M1坦克上用的燃氣輪機體積差不多，重量也差不多，如果最終動力真的能達到1100馬力的話，那麼這款發動機的意義可就大了，因為這款發動機的油耗是超級低的。
“試試吧……”
徐華盛看著這臺發動機眼裡也帶著期待，其實這玩意他也是第一次見到實物，到底效能如何，他還真不知道。
研究院的人點點頭，開始對發動機進行實驗，經過一系列的檢查後，最終點火實驗正式開始。
當發動機在低沉的吼叫聲中啟動起來後，所有人興奮了起來，最起碼現在能夠成功點火，就代表著設計上面的缺陷可能沒有大的缺陷。
各種實驗開始了，他們按部就班的對機器進行各種實驗，哪怕已經是晚上了。這些人卻沒有絲毫睏意，甚至好多人都已經準備今晚在這裡打地鋪了，盯著這款發動機的各種實驗進度。
一些實驗資料慢慢的出爐，當測試最大馬力的時候，所有人都凝重起來。
“徐總，出來了……”
最終結果出爐後，趙長河激動的說道。
“多少？”
徐華盛趕緊問道。
“1127馬力……”
聽到這個資料，所有人徹底興奮了起來。
原來一款V6柴油發動機，真的能達到1100馬力啊，這他媽的太變態了。看看這臺發動機的體積，這完全能塞進目前市面上跑的重卡里面，這重卡要是安裝一臺這玩意，在路上跑起來估計小轎車都可能追不上。
大力出奇跡，此刻很多人立刻展開思考，思考著這款發動機能用在什麼裝備上，仔細一想，感覺能用的地方太多太多了。不僅在軍用市場用途廣泛，在民用市場同樣如此，到時候把兩個渦輪去掉，再對發動機進行一些調整做成民用版，到時候這民用版的V6發動機也能輕鬆能迸發出六七百匹的馬力，這個效能在民用市場足夠了。