這場戰役可能會很長，甚至說要比快的很難打。”
柳清很清楚陳東成的意思，快的好說，只要沒資金，自然就老實了。
計程車公司不一樣，他們盤根錯節的利益關係，這注定是場惡仗。
“我一定盡力。”
柳清不習慣把話說的太滿，但她這麼說了，就代表這件事一定會竭盡全力。
“嗯，你要做好準備，地方政府可能會查處我們培養的專車司機。
這就需要你利用柔軟姿態，儘量的取得政府信任。”
陳東成有些感慨道：“這就像1978年的小崗村那十八名農民，冒著極大風險，在土地承包責任書上按下手印，拉開改革開放的序幕。
我們如今也是在國內的出行領域掀起改革的浪潮。”
想到這，陳東成都有些興奮和驕傲。
滴滴是在他的引領下，一點點的改變中國人的出行方式。
陳東成毫不懷疑滴滴的賺錢能力，只要把其他平臺都幹掉。
等滴滴形成壟斷之勢，還不是想怎麼收費就怎麼收費。
當然，肯定得在合理的區間之內。
柳清很善於思考，提出自己的想法：“我覺得在我們和政府溝通中，我們應該多強調作為技術公司，滴滴能為政府提供的價值。”
“沒錯，我們必須要讓政府看到滴滴的價值，這才能促使他們下定決心改革。”
陳東成已經等不及了，按照歷史一直到16年。
政府才會出臺《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。
等到真正實行的時候，都已經到16年底，這個速度太慢了。
網際網路時代一部快，步步快。
既然政府反應慢，那滴滴不妨主動迎上。
把自己的價值展現給政府，換取政府的認同，並加速這一過程。
但想獲得政府認可，有兩個條件缺一不可。
第一，滴滴必須儘快擊敗快的，吞併對方，成為打車軟體的龍頭霸主。
第二，優步進入國內，出於保護國內企業的角度，可能會加速這一程序。
所以說，現在陳東成只是未雨綢繆，儘量的把一切都算計到。
程偉有些遲疑：“國家真的會認可專車嗎？”
“一定會，但我們不能這麼去傻等，我們需要主動出擊。”
陳東成停頓一下：“不過在國家出臺檔案之前，你們要做好和計程車公司硬碰硬的準備。”
陳東成沒有說的是，豈止是計程車公司。
就連地方政府，都可能會對滴滴進行打壓。
這注定是難熬的一段時光，但只要滴滴能挺過去，就能徹底涅槃重生。
這頓飯吃完，陳東成沒再去滴滴，而是直接買了機票飛回鵬城。