不過快的才是虧大了一方，滴滴融資的一億美金基本沒怎麼動，花的都是藤訊的錢。
快的連忙叫來阿狸，老馬也直接大手一揮，開始給快的補貼。
可以說，中國網際網路史上，最慘烈的燒錢大戰已經打響。
程偉有陳東成提點，從藤訊那邊撈到不少好處。
前後總共藤訊補貼給滴滴一個億，快的差點被打的退出市場。
陳東成這招可以說是正好打在快的的七寸，一旦快的市場份額被壓縮的局面出現。
最糟糕的網路效應，就會隨之產生。
乘客覺得呼叫沒有司機應答，司機覺得平臺裡沒有乘客使用。
將會產生強者愈強，弱者愈弱的結果。
這時候即使快的再用十倍的代價，也未必能追上滴滴。
結局自然就是難以拿到融資，最終被滴滴淘汰出局。
一招絕戶計，快的差點讓滴滴打的叫爸爸。
不過也確實叫爸爸了，這不已經把馬爸爸喊來了。
支付寶上來就是一個億的資金，讓快的嚐到了滴滴打壓自己的舒爽。
滴滴的份額，瞬間就被搶走一大部分。
使用者就是這麼現實，哪個打車軟體補貼多，當然就用哪個。
滴滴這邊早都有所預料，不算太意外。
程偉憂心忡忡道：“我從彭總那邊能感覺到，藤訊不會再免費支援我們了。”
現在紅包的出現，可以說是一場珍珠港偷襲。
直接把老馬錘在地上，小馬哥這招還是很犀利的。
陳東成一點都不意外：“我早都跟你說過了，不過你也不用太擔心，藤訊很明白滴滴對於微信支付的意義。”
微信紅包可以說幫微信支付開了一個好兆頭。
甚至老馬都提前結束春節假期，大年三十就回國召開高層開會。
春節以前的微信支付，還不足以和支付寶抗衡。
因為在大部分消費者眼中，微信還只是一個即時通訊工具。
所以說盡管微信支付上線了，但實際繫結銀行卡的人還不多。
最核心的原因，還是類似電商的強交易場景缺乏。
使用者又沒有理由為日常的小額交易去綁卡。
使用者不綁卡，錢就沒法流通，支付就是死的。
當滴滴出現的時候，藤訊十分動心。
滴滴正屬於小額交易範疇，恰恰是微信支付力圖發展的方向。
所以說藤訊才會特別大方的拿出一個億補貼滴滴。
等春節以後，滴滴的作用性就下降了，小額交易已經有了紅包作為代替。
這時候再想在藤訊身上白嫖，那是不可能的。