“也不知道怎麼了，平時有導彈在屁股後面追也沒什麼多想的，但今天確實有些緊張和害怕，不過相比第一個吃螃蟹的人，害怕和緊張對我來說還是有意義一點。”
“哈哈……”
所有人不管老少，聽著這調皮話，都笑了起來。
“不錯啊，小夥子，要不是你有單位了，我覺得你到軍工廠來當首席試飛員也不錯。”
黃老，顯然對小鳥的印象不錯，走上前來拍了拍他的肩膀，爽朗的笑道。
“偶爾來客串一回就夠了。”
小鳥當然不可能從利劍退出來，當這麼一個試飛員，面對黃老這種鼎鼎有名的人物，他只能“靦腆”的笑了笑。
玩笑開過，徐子陵就正式口頭問起小鳥的感受，畢竟飛機是他駕駛的，他是最有資格的。
小鳥雖然不是試飛員，但也是資深的戰鬥機飛行員了，一架新的戰機有些什麼好的，或者不好的地方，他總是能夠清楚的知道的。
“雖然飛的時間不長，一些專案也沒進行，但經過我的cao作，一些感受不得不說，我不知道f35垂直起降技術怎麼樣，這個沒有對比，但從我的駕駛上面來看，‘飛鷹’的垂直起降是真的很容易，只要是經過訓練了，很難會出現意外事故這種事情來。
當然最重要的還是機動性，這次飛行雖然沒有進行各種機動動作，但我也試著進行了一次短距離轉向，因為還不太熟練的緣故，在cao作上我還有些做不到完美，但轉向的空間要比其他戰機要小上不少，所以可以說優秀的機動性應該是‘飛鷹’戰機最大的特點。”
“但我也發現了一個說不上毛病的毛病，那就是在垂直起降的時候，油耗消耗的太大了，這樣對航程來說，真是一個大弊端。”
不得不說小鳥是相當稱職的一個試飛員，三言兩語就把“飛鷹”最好的一面和不足之處都說了出來。
當初選擇發動機方案的時候，就是照著這個年代裡面生產工藝的最高標準來的，“飛鷹”上面採用的單發，都能夠達到幾十噸的起飛重量，可想而知它的效能怎麼樣。
至於機動性，有強勁的動力配合，三百六十度的旋轉尾噴，再加上反推力風扇和噴口，優越的效能當然也是毋容置疑的。
而動用垂直起降功能時油耗太大，這確實是一個弊端，因為這種技術，嚴格來說只能算是第二代技術，也是這個年代裡面最高標準能夠實現的技術了。
但是相比其他國家一旦採用垂直起降功能，飛機上面的油耗接近三分之一的情況來說，“飛鷹”不到五分之一的油耗，真的算不是太大的弊端。
而且這個毛病也並不是不可彌補的。
高達四十多噸的最大起飛重量，在執行任務的時候，完全可以用來搭載兩個副油箱，這樣就可以解決航程縮短的問題。
小鳥的評價很中肯，大家沒有不接受的理由。
和他聊了一會，和黃老幾人就圍在了停在機庫裡面的“飛鷹”旁邊。
看了一些工作人員收集的相關資料，今天的試飛就算是完美的結束了。
不同前次“影龍”的倉促，這次‘飛鷹’的測試是一項一項來的，嚴格的遵循了相關的條例，因為“影龍”是無人機，沒有人駕駛，出現意外最多也就損失一架飛機而已，但“飛鷹”就不一樣了，他是有人駕駛，一旦出現意外，就可能對飛行員產生生命安全。
不過測試的進展很順利，所以測試的專案也安排的很緊，基本上是每天一項，也就是說，接下來的一段日子裡，只要天氣合適，每天都會有一項測試的任務。
小鳥此次來星城，是以出任務的名義來的，利劍那邊早已安排好了人員代替他執行任務，而他是留在星城計劃把“飛鷹”的所有測試都完成。
張艦長見到首飛成功，對他來說就已經心滿意足了，作為一艦之長，事務眾多，能來就已經不錯了，所以在第二天，他就離開了軍工廠，沒有參加接下來的專案測試了。
不過每天一個專案的測試，讓大家也不怎麼輕鬆，好在所有的人都樂在其中，沒有人叫苦的。
這些天裡，老天爺大發善心，沒有出現冬季的寒流和季風，每天都是晴朗的天氣，萬里無雲，風力也不大，溫度也保持在二十多度的樣子。
這才讓每天的測試照常的進行。
而這樣的天氣，直到只剩下實彈演習測試一項沒有完成，也就是12月30日這天，星城的天氣才有了變化。
寒流南下，冷風吹起，這才讓大家感覺到了這個時候是冬季。
氣溫急降，天空佈滿著雲朵，天氣監測說是近來幾天，星城將會可能會下雪，這就讓大家不得不中斷測試了。(83中文網 .