第639章：皮卡（三）求訂閱
“進口皮卡用板懸，真是活到老學到老。”發現了自己不知道的新鮮事物，杜驍微微一笑，覺得太有趣了，他很認可方遠說的，人家都是當農用車來用確實是必須上板懸，才能承重能力強，適合裝載重物。
有利有弊，板懸的舒適極差，尤其是空載的時候後輪彈跳嚴重，走在非鋪裝路面能把人顛死。
如果用寶馬那樣的五連桿，舒適性是提高了，卻不實用，也無法長時間在荒郊野地等非鋪裝路面行駛。
“這輛福特F150後面也是板懸，前面是獨立雙叉臂懸架。”方遠拍了怕旁邊黑色的福特F150車身，然後遙指最右邊的白色公羊，“它的前懸架是獨立雙叉臂，後面懸架是整體橋式非獨立懸架。”
“嗯。”杜驍一邊聽方遠的介紹，一邊不時的低頭彎腰打量這輛福特F150，他經常玩效能車和越野車，對車不能說精通，最起碼不是小白。
即使方遠沒有更多的解釋，杜驍知道獨立懸架比非獨立懸架的舒適性好，貨車的板懸是最差的，再者透過他的觀察，也看出來了，這三輛皮卡全部和自己進口的中東限量版蘭德酷路澤一樣，是非承載式車身。
非承載式車身就是貨車的底子，這種帶大梁的皮卡和自己的蘭德酷路澤一樣，哪怕過了十年八年，車身都不帶有鬆垮痕跡，一點都不散。
“公羊的各種襯墊、膠套也比福特F150、坦途要好，能夠配合整個懸掛系統吸收大部分從輪胎傳來的震動，儘量減少傳遞到車廂裡面。”方遠告訴大家，除了懸架，汽車的靜音效能也是舒適性好壞的一個重要指標。
這個很好理解，大家紛紛贊同，畢竟慮震再高階，靜音效能不佳，人長時間處於高噪音環境中行車，也會十分煩躁，有的車型上了高速聊個天嗓門小了都聽不清，幾乎要靠吼。
“我有個朋友買了輛低配的飛度，哎呦我去，上高速胎噪、風噪吵的腦門疼。”總之張晨對低配飛度的隔音意見非常大。
董彪看著張晨一臉的嫌棄，樂了：“本田的低端車型隔音都差，各種噪音和異響確實非常多，在這方面馬自達和它一個德行。”
方遠起了個頭，大家和訴苦一樣，紛紛吐槽自己知道的或者擁有的隔音差的車型，一時間熱鬧非凡。
看著大家吐沫橫飛的樣子，杜驍好奇的問方遠：“噪音大，怎麼解決？是不是要做全車隔音？”
“汽車的噪音和內飾，車門等處的異響不能混為一談，它們主要是發動機噪音，路噪，風噪和胎噪這四大塊，尤其是跑高速時最明顯。”方遠解釋說，想要隔絕噪音進入駕駛艙，靠的是整個駕駛艙的密封效能和隔音材料。
所以可以做杜驍說的全車隔音，收拾隔音膠條，隔音墊片，發動機艙隔音棉，門板隔音棉，駕駛艙底板隔音棉，後備箱底板隔音棉，翼子板隔音棉，底盤隔音，還有換靜音胎，雙層車窗都有效果。
如果是一輛家用的轎車，不算換靜音胎，雙層車窗，全車隔音差不多幾千塊錢，那種一千塊錢的效果實在一般般。
“幾千塊錢不算多。”杜驍是個做生意的，他略微沉思，說，“既然噪音影響舒適性，還不如在買車試駕的時候，就在不同的路面上行駛一段距離，檢視車子的靜音效果，還有慮震效果，省的以後再多花冤枉錢改裝。”
方遠微微點點頭但沒搭話，他認為杜驍說的這個方法確實在理，是個靠譜的好辦法，不過對於很多人來說——不現實。
方遠覺得買車對於自己這樣的普通人，都是人生中的一件大事，需要動用很大的一筆積蓄。
幸虧現在華夏車子便宜了很多，再也不是一輛桑塔納落地十七八萬的那個年代了。
如今十萬出頭的車子，乃至七八萬的國產車的配置已經非常不錯，油耗也低，動力夠用，空間也大。
然而買的沒有賣的精，各個主機廠多鬼、多摳門啊！
它們給了客戶這些，便會在其它看不見的地方開始降低成本，隔音就是主機廠省錢的一個方面。
拿車門的隔音棉來說，需要用到丁基橡膠止震板，隔音棉，吸音棉。
按照汽車裝飾店最普通的價格，做四門隔音的費用300左右，其中一塊止震板5塊，一張隔音棉二十幾，一張吸音棉十幾塊。（這個價格是估摸，畢竟回收棉，原生棉等材料不一樣，各地消費水平不一樣。）
主機廠的用料成本絕對沒有這麼高，還有省了隔音棉，節省下來的倉儲，工人工資，電費，機器損耗，運輸費用等等，都算在內，按照十五元估計。
主機廠節省一個車門的隔音棉就能省下十五塊，四個車門呢？全車發動機艙的隔音棉呢？其它部位的隔音棉呢？……
不說某個車型一個月達到四五萬輛的資料，按照一萬輛計算，一年十二萬輛，旗下所有車型呢？能省下多少錢？
再者說，有些車主沒有在意噪音，有些噪音不上高速是試駕不出來的，就讓主機廠鑽了空子。
所以對於普通人來說很無奈，只能把有限的資金充分利用，買新車還是要先看油耗，動力和空間，其次才是配置和噪音等等。
方遠認為杜驍作為大老闆脫離了現實太久，體驗不到自己這樣的普通人的困惑，和他也沒有必要解釋，繼續做最後總結，在三款車當中，公羊的舒適性最好，如果杜驍對舒適性的要求高，可以選擇公羊。
“嗯，小夥子非常專業，介紹的舒適性非常合我的心意。”杜驍對方遠是大加稱讚，“我年輕時走南闖北拼命努力，落了一身的病痛，現在事業穩定了，總感覺精力大不如以前。”
杜驍緩緩的說著，話音中竟然多了幾分酸楚和悲涼：“我的一位老朋友，他和我差不多家產時卻早早的退休，現在每天打打球，釣釣魚，過的瀟灑快樂，聽說前段時間又帶著老婆孩子一起全國旅遊去了，我也是受了他的影響，已經進入了半退的狀態，把年輕時的愛好重新撿起來，打牌，跑步，釣魚，旅遊，和年輕人一起開車出去豁豁沙子，衝一下天坡，感覺效果非常好，最起碼心態年輕了十幾歲。所以一輛舒適性好的車子，更適合我出去玩。”
杜驍感慨的時候，方遠除了不時的點點頭，表示非常贊同，一句字都沒有說，只是靜靜的做一個聆聽者。
對一個陌生人發洩完，杜驍感覺神清氣爽，非常暢快，拍打著方遠的肩頭，笑眯眯的：“小夥子非常不錯，你也別在正弘車行幹了，來我們公司，無論你在正弘集團多少工資，我給你雙倍，哦不，以你的能力，我給你四倍。”