中魯雅志話音落地的一瞬間，細野幸之助再次朝著方遠鞠躬：“請多多關照，我一定會努力把工作做好。”
方遠微微低頭回禮，他很膩煩日本人這麼多的禮節，畢竟車子是否能維護好，不是聽怎麼說，而是要看怎麼做。
雙方又聊了一會兒，方遠三人終於告別，中魯雅志很貼心的讓細野幸之助開車把他們送回去。
細野幸之助四人下了貨輪，碼頭上已經停好了一輛豐田海獅。
細野幸之助跑前跑後開門關門，伺候三人上車，最後才來到了主駕駛坐好。
劉成文坐在了副駕駛位置，剛剛繫好了安全帶，便樂呵呵的轉過身看向了後排的方遠：“老弟，你明天參加比賽，一定要用漂移過彎，多秀幾個帥氣的動作，讓那些日本人開開眼界。”
看著劉成文樂呵呵的樣子，孫炎明幾乎是哭笑不得。
昨天晚上被CT9W車主追逐時，方遠的幾個漂移動作雖然順利的躲避了撞擊，然而在孫炎明看來，動作並不完美到位，有很多需要改進的地方。
而劉成文這個外行哪能看出裡面的真實情況，他僅僅是被驚險的場面刺激到了，才顯得這麼興奮，竟然唆使在比賽時方遠再來一次，秀一下車技。
“小劉啊，在圈速賽時用漂移過彎，你是昏了頭嗎？”孫炎明不等方遠回答，乾脆利索的一口拒絕。
“為什麼？”劉成文滿臉的不解，聲音更大了，“我看影片上，那些車子在山路上，或者拐彎時的漂移動作簡直帥呆了，他們能做，方遠為什麼不行？”
“你也說了那是在山路上或者拐彎的時候，這是在正式的比賽。”反正現在閒著也是閒著，孫炎明告訴劉成文，由於日本地方小，山路多，他們能玩的地方其實比較侷限，這種漂移過彎基本屬於日本特色產物。
所以很多漂移車都是日本車。這也是德系和日系車在造車理念上的差別，在漂移上就能體現。
華夏賽車主要是場地，漂移，拉力這幾種，在華夏想要參加比賽，除了正常的駕照，還要考取專門的比賽執照。
比如說場地執照由低到高就分為：G、E、C、B、A，還有超級駕照S級。
方遠參加的是門檻最低的場地賽車，過彎時幾乎沒有人秀什麼漂移動作，想看漂移，有專門的漂移賽。
孫炎明和劉成文談論著漂移，方遠默默的沒有攙和進去。
方遠從在貨輪底倉一直暗暗觀察著這個細野幸之助，發覺他和普通的日本人一樣禮數週全，甚至更加的禮貌客氣，似乎唯恐伺候客人不爽。
怕得罪人就好，方遠於是按住了孫炎明的胳膊，不讓他再和劉成文談論什麼漂移，而是用日語對著細野幸之助問道：“那輛賓士A45 AGM非常好看，請問是誰改裝的？”
“是原廠的運動套裝。”細野幸之助馬上回答。
“原廠的運動套裝，怪不得那麼好看。”方遠表現的很高興，讚歎了一句後，又裝作漫不經心的問，“旁邊還有一輛賓士A45 AMG，它的改裝也很有特色，不會也是原廠的運動套件吧？”
“不是，那輛是我們社長親自改裝的。”
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